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【大纪元8月9日讯】今天是中正机场捷运BOT案议约的最后期限，长生国际公司今天中午表示，愿意接受交通部对区段征收自有资金比例的要求，但长生公司同时表示，希望内政部协调放宽区段征收资金必须一次到位的限制。
据中央社台北九日报导，台湾交通部昨天针对机场捷运兴建营运合约中争议条文做成法令解释，确认区段征收应比照捷运建设，适用“民间投资建设大众捷运系统办法”第二十二条规定，必须受“自有资金不得低于百分之二十五”的限制。长生公司的自有资金需求将因此暴增数百亿元。
长生集团所属长生国际公司上午紧急征询股东意见。长生公司副总经理孙麟表示，由于交通部表明自有资金的比例限制没有商量余地，股东都同意接受，但九条尚未达成共识的条文中，股东对其中两条仍有意见。
孙麟指出，法令规定区段征收资金必须一次到位，且区段征收结算时，长生公司承受未处分土地所需的土地承买资金新台币五百八十亿元，不得贷款，但这将对长生的资金成本产生巨大压力，长生希望协调，放宽区段征收资金分次办理，且放宽区段征收结算收买土地时可向银行融资。孙麟表示，如果今天下午无法取得共识，仍然无法完成议约。
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