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旧金山湾区捷运载运量提升但恐难恢复

BART在疫情期间,乘客量受到严重影响。图为2020年4月8日的BART列车车厢内。 ( Justin Sullivan/Getty Images)
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【大纪元2020年06月26日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)随着湾区经济逐步重启,湾区捷运(BART)上星期的客运量,比低谷时增长了近一倍;但调查显示,中共病毒(武汉肺炎,COVID 19)疫情,可能已经在许多方面造成长远影响,出于安全原因,或者公司允许在家办公政策等,让许多此前经常乘坐BART的人,都可能不再回来。

这一调查是湾区捷运署自己做的,随机选择了1,268位捷运乘客进行调查,这些人分布在旧金山、圣马刁(San Mateo)、康特拉科斯塔(Contra Costa)、阿拉米达(Alameda)和圣塔克拉拉(Santa Clara)等县。调查结果显示,5/6的受调查者称,他不会再乘坐湾区捷运,仅有8%的受调查者称,将至少每星期乘坐3次。

从5月开始,湾区捷运的客运量缓慢上扬,但到上星期,客运量比正常时期下降了近90%,但比4月第一个星期的最低谷仅平时6%的客运量,已经增长了不少。

自疫情开始以来,捷运署受“居家防疫”令冲击,乘客丢失严重,仍然乘坐湾区捷运的,大部分是男性、有色人种、少数族裔等低收入人群,这些仍然乘坐湾区捷运的乘客中,有60%仅有高中文凭,78%不再乘坐湾区捷运的人,至少有学士学位。

湾区捷运署此前的数据显示,那些距离低收入社区较近的车站,乘客量增加,较富裕地区的乘客量在减少。本星期,湾区捷运增加了黄色列车车次,这是从匹兹堡(Pittsburg)到帝利市(Daly City)的列车,此前已经出现乘客增长的迹象。

在那些声称不再乘坐湾区捷运的乘客中,有近1/3的人表示,他们在接下来的12个月内,都不会再乘坐公共交通。最大的担忧是,88%的受调查者认为,在列车上恐怕没办法保持社交距离,有80%的人则担心,有人不戴口罩,有77%的人担心列车不干净。其它的担忧之处,包括在车站难以保持社交距离(61%)、车站不够干净(60%),50%的人则声称,可以更多采用在家办公,另有11%的受访者称,他们失去了工作。

有很大一部分此前每星期5天乘坐BART的乘客表示,他们将减少乘坐公共交通工具的机会,可能每星期仅乘坐1次到2次。45%的受访者称,他们在疫情爆发前,每星期5次乘坐湾区捷运,但仅有25%的受访者表示,他们将恢复到这个水平;而那些回答将减少到每星期1次到2次的人,从疫情爆发前的10%,增加到本次调查的22%。

湾区捷运署称,希望他们祭出的15招欢迎乘客回来的计划,能打消他们的各种担忧。◇

注:新冠状病毒,也称武汉肺炎病毒,大纪元认为叫“中共病毒”更准确。因该病毒来自中共统治下的中国,更因中共掩盖疫情导致病毒向全世界扩散,并造成全球大流行。

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