【大纪元2021年12月12日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）中共“一带一路”计划，导致沿线多国落入“债务陷阱”，进而将港口与机场等设施“租借”给中共。台国防安全研究院表示，中共对国际港口的雄心，远超过“海上丝绸之路”，很可能是将港口视为经济与军事“双重用途”的发展策略，达成所谓“战略支点”，以利中共军事力量的投射。
美国《华尔街日报》11月19日报导，中共试图在阿拉伯联合大公国（阿拉伯联合酋长国）首都阿布达比北方约80公里的一座港口建造军事设施。美国情报机构在今年春天掌握此消息后，拜登政府即努力说服阿联（阿联酋）政府制止该项计划进行。
报导提到，华盛顿同时也表示，倘若中共的军事基地出现在波斯湾，这将严重地冲击美国与阿联的关系。据了解，阿联政府似乎并不清楚中共进行此项工程的背后具有军事意图，而建造工程目前业已暂停。
台湾国防部智库、国防安全研究院10日发布最新一期“国防安全即时评析”，国防战略与资源所副研究员陈亮智以“从商港转为军港：战略支点与中国军力投射”为题，撰文分析中共积极取得外国港口使用权的真正意图。
陈亮智表示，虽然中共积极在海外争取拥有外国港口的使用权已不是新闻，但它背后的真正目的为何？是否具有军事上的战略意图？或是同时兼具经济与军事的双重战略目标？由于此事件是发生在与美国关系密切的中东国家，让人好奇中共在国际港口的拥有与使用情形，究竟已发展到何种地步。
陈亮智说，这次中共在阿联境内哈里港（Khalifa Port）兴建军事设施一事，应该只是北京发展海外军事基地总体计划的冰山一角。过去几年来，中共很巧妙地运用“一带一路”倡议，“夹带”或“掩护”其在海外的军事建设与行动，从而发展海外军事力量投射的能力，朝向成为世界军事强权预作准备。
他表示，观察中共近年加速推动建设远洋海军，同时也戮力争取外国港口使用权的情形，恐须修正原先对“一带一路”倡议与共军之间关系的看法。原先一般认为共军扮演中国发展“一带一路”沿线基础建设与经济贸易保护者的角色。
他说，但随着倡议持续推动，国外港口陆续取得，共军海军编队的远海长航，以及北京欲成为全球军事强权的宏远企图，“一带一路”倡议的推动，正帮助共军一步步站上世界舞台中央，实践中共成为世界军事强权的目的。
他认为，在这样的脉络之下，不论是从经济抑或是从军事的角度上看，各处重要战略地理位置港口的取得、建设与运作，对中共军事力量的投射至为关键。
根据美国亚洲社会政策研究所（Asia Society Policy Institute）的研究报告显示，中共非常积极地在海上丝绸之路沿线，大量协助建造港口及取得使用权，并对这些港口采取兼具经济与军事“双重用途”（dual-use）的发展策略。
针对投资港口的数量，陈亮智表示，中共所投资的港口建设便有14处，已成立的港口军事基地有一座，另一座则尚未获得证实。这些港口一方面是沿着海上丝绸之路散布开来，另一方面则是位居要津而具备所谓“战略支点”（strategic point）的地位。
他表示，其中最受瞩目的港口有位于东非的吉布地（吉布提）保障基地、巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港、缅甸的皎漂港（Kyaukpyu Port），以及柬埔寨的云壤海军基地（Ream Naval Base）等。
针对港口的经营模式与发展策略而言，陈亮智表示，中共强调这些海上丝绸之路的港口是为了发展经济贸易之用，因此特别着重于能源（石油）与物资的补给运送。
“但实际上，中国却将这些港口用于海军船舰的停泊、维修与补给”，陈亮智表示，很显然北京对这些港口的经营，是采取经济与军事“双重用途”的规划，以及民用与军用并行发展的策略。而从演变的轨迹来看，这些港口是先以民用为主，继而再转为军用。
陈亮智说，中共对海外港口的企图心，远远超出海上丝绸之路沿线的各据点，而是将目光放眼全世界。包括中东地区、非洲、中南美洲以及南太平洋地区，北京也复制“一带一路”倡议中取得战略支点的作法，积极在全球各地的重要港口与航道，寻找与建立共军可使用的基地，以便将来可以在该区域投射兵力。
陈亮智表示，虽然近来“一带一路”倡议所引发的“债务陷阱”与若干问题，已引起当地国的反弹，但中共是否持续贯彻其取得国际港口的作为，“一带一路”倡议是否会继续投射、发展中共在海外的军事力量，这些问题都值得关注。
责任编辑：玉珍#
