普悠玛司机员超速酿祸 二审仍判4年半

【大纪元2022年10月27日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）台铁普悠玛列车2018年在宜兰翻覆酿19死，司机员尤振仲一审遭判刑4年半，台铁官员柳灿煌、吴荣钦2人均无罪；尤男上诉否认犯罪，辩称检方指控不实，主张改判无罪或轻判。高等法院27日驳回上诉，仍维持原判；罹难者家属强调，台铁要负最大责任，盼法院给公道。

高院认为，从列车行车速率表、TCMS（列车控制与管理系统）纪录勘验结果、监视器画面等证据显示，本案确实是因列车超速驶入弯道，才导致出轨翻覆，且自从他关闭ATP（列车自动防护系统）后就没再重启，与死伤结果具相当因果关系；即使台铁有采购或训练等不足，民众仍期待司机员能兼顾安全大任，尤男仍有应注意义务。

至于柳灿煌、吴荣钦部分，高院认为，检方未举证2人违反何规定、程序，且2人与司机员恣意关闭ATP系统、超速无关，仍维持无罪判决。

罹难者之一的邱姓役男，2018年在台东监狱服役期间，为了探视住在台东的外婆而搭上这班死亡列车；邱男的家属林女在法院审理时多次到场，她也是高院27日宣判时唯一到庭聆判的家属，她希望法院判决能给家属一个公道。

林女聆判后受访时表示，家属仍认为此事故最大的责任在于台铁，与政府官僚制度有密切关系，几名被告应讯时都指向台铁在验收、采购等方面的问题，但法律却无法追究，台铁无法真正下决心进行改革是让家属最痛心的地方。她强调，不希望亲人白白被牺牲，“我们希望台铁能落实保障乘客的安全，这是我们最大努力的目标”。

宜兰地检署侦查认定，司机员尤振仲在案发前下午4时许就已经发现列车异常，并进行回报，却在未经允许下贸然关闭ATP，因超速进站而酿祸，因此依过失致死、过失伤害等罪起诉尤振仲、时任台铁局副总工程司柳灿煌、综合调度所总所长吴荣钦等3人，并予以历任台铁局长鹿洁身、周永晖、范植谷等16位高层不起诉处分。

宜兰地院审理认为，尤振仲关闭ATP、超速达141公里，是造成意外主因，考量尤振仲犯后否认犯行、无悔意，依过失致死罪判刑4年6月，柳、吴2人均获判无罪。检方、尤振仲均不服判决，上诉高等法院。高院审理时，尤振仲仍否认犯罪，辩称列车经常故障，他于发车前要求换车却被拒，检方称有22处可“随时停车”是不实指控。◇

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