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【纪元专栏】特鲁多用对话应对原住民 以铁腕对付自由车队

作者:彼得·斯托克兰(Peter Stockland)/翻译:周行

2022年2月初,加拿大卡车司机为反对政府强制疫苗令,聚集渥太华抗议。(Adrian Wyld/加通社)
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【大纪元2022年12月02日讯】加拿大总理特鲁多11月25日在国会就政府援引《紧急状态法》作证时,心情平静,就像他自己说的,“我绝对、绝对平静”。

我相信,总理平静是件好事。当所做的决定是派防暴警察上街武力制服抗议者,并将一名工薪阶层的母亲投入监狱、不得保释时,谁会想要一位一触即发的总理?

特鲁多在作证时说:“我相信我做出了正确的选择。”

“选择”在特鲁多的口中说出来,诚然有点令人困惑,不是吗?比如选择是为女王的葬礼支付每晚4,000元的酒店套房,还是较低的价格?选择是留在渥太华度过第一个全国真相与和解日,还是去冲浪?

《紧急状态法》的要点是:是否真的没选择,只能援引它?援引该法导致包括无需授权就冻结加拿大人的银行账户。是否无可行的替代方案,政府有提供证据的责任。

换句话说,总理有义务证明他别无选择,只能今年2月在所谓的“自由车队”抗议活动中做了那些事。

但是,不要忘记约2年前,特鲁多在惊人相似的情况下,没援引《紧急状态法》去处理另一场抗议活动。当时,安省Brockville附近的原住民封锁了加拿大各地的铁路货运和客运。

据《卫报》报导,当时的抗议旨在阻止卑诗省北部耗资66亿元的天然气管道项目。封锁铁路导致加拿大东部丙烷短缺,农民陷入困境,并导致主要铁路公司裁员1,400人。

事实上,在铁路封锁前的2020年1月上旬,无政府主义网站North Shore Counter Info已发帖,鼓动通过破坏行动支持原住民的抗议。在2个月里,多伦多、汉密尔顿、伯灵顿、蒙特利尔和其它地方都因破坏活动中断了铁路服务。卑诗省的渡轮服务中断,省政府宣布进入紧急状态,但加拿大骑警却拒绝执行命令,说是为了与抗议者对话。

到2020年2月13日,VIA Rail公司已关闭其全国客运服务,导致约1,000名员工被解雇;CNR公司关闭了多伦多以东的铁路线,解雇了450名工人。

据《卫报》报导,特鲁多当时呼吁加拿大人,让他的政府和平解决铁路堵路问题。他选择了“对话和相互尊重”,但他要求结束抗议活动的呼吁遭到拒绝。

3天后,特鲁多会见反对党领袖讨论国家危机,但拒绝让当时的保守党领袖熙尔(Andrew Scheer)参加,因熙尔批评特鲁多对铁路封锁的处理是“加拿大历史上对国家危机的最软弱反应”。

总理之后仍选择“对话和尊重”策略。直到2月21日,他才呼吁拆除路障。又过了3天,安省警察才进驻现场,解除封锁并逮捕了一些抗议者。

我们可以有把握地假设,特鲁多那次在选择不援引《紧急状态法》时,是绝对平静的,他知道有其它选择。

作者简介:

彼得·斯托克兰(Peter Stockland)是《蒙特利尔公报》(Montreal Gazette)前主编,也是智库卡德斯(Cardus)赞助的《Convivium》杂志的联合创始人;他还是渥太华Acacia法律集团的战略沟通负责人。

本文仅表达作者观点,不一定反映大纪元的观点。◇

责任编辑:文芳

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