【大纪元2022年03月31日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）台船基隆工会由于4日至经济部进行“基隆厂改造计划第二次滚动式讨论”未获回应相关陈情事宜，但于近日台船公司却以请假程序未完成为由特别针对陈情当日3月4日未完成请假程序之员工论处“旷职”，基隆工会于30日召开第24届第2次临时代表大会、并于会后午休时间进行抗议活动，立委蔡适应服务处主任林明智、童子玮议员、基隆市总工会理事长江定发、到场关心声援，其主要诉求如下：
1. 工会自主，资方无权介入工会相关活动或针对参加人员有不利之行为，并撤销3月4日参与陈情活动人员之旷职。
2. 立即停止现行之基隆厂改造计划，改以工会诉求之五五五计划为前提重新拟定规划。
3. 还我基隆厂劳工董事，并由基隆厂工会推派之。
4. 积极争取造船业务，并提高训练生薪资以广招人才。
台船基隆厂企业工会于3月4日偕同会员与民意代表至经济部针对”基隆厂改造计划第二次滚动式讨论”进行陈情并由国营会执行长接见，后续又于3月15日与经济部曾文生次长进行座谈，提出工会所认同之基隆厂改造“五五五计划”其中以人力连续五年每年补充五十名员工以补足现行人力缺额，并搭配相关五大改善主题期使其能让基隆厂永续经营并能延续“国舰国造”之方针，落实“潜舰国造”之政策。
但工会从3月4日陈情至今尚未正式收到台船公司回复或与工会协商相关陈情事宜，但于近日台船公司却以请假程序未完成为由特别针对陈情当日3月4日未完成请假程序之员工论处“旷职”，此不当劳动之行为除已违反工会法第三十五条外，亦造成基层劳工士气低落、人心惶惶、风声鹤唳。
基隆工会理事长林余玱表示，五五五计划对国家是好的，台湾其实可以制造更多的船，现在航运业大好，500多艘船订单几乎都是韩国、日本接走，郑文隆董事长以台币升值无法接单，是否够专业。
林余玱说2016年之前基隆厂还有办法造1800TUE的商船，现在人才流失，设备老旧，5年后大概连商船都无法造，只能造渔船，和平岛有最好的地理环境，潮水落差小，码头非常好，这也是为什么日人早期会选择在此开造船厂的原因，希望公司能好好珍惜运用。
台船成立于1973年为台湾最大造船厂，1977年所建造的柏玛奋进号获得7500万美元收入，也是最大的船只。
责任编辑：唐音
