【大纪元2022年06月21日讯】（大纪元记者赖意晴报导）欧洲汽车制造商协会（ACEA）执行长海特玛（Eric-Mark Huitema）周二（6月21日）表示，欧洲车业乐见欧盟（EU）迈向碳中和目标，但欧盟必须面对3个现实问题，包括基础设施进度落后、欧洲区域发展不均，以及公平且公正的能源转型。
欧洲在台商务协会（ECCT）与欧洲经贸办事处、交通部、经济部工业局周二共同主办“台欧盟电动车论坛”，海特玛以视讯方式发表“全球电动车发展趋势”专题演讲。
海特玛首先介绍欧盟的汽车产业现况。在欧洲，从事汽车产业的人数高达1,270万，占欧盟整体制造业的11.5%以及欧盟国内生产毛额（GDP）的8.2%；每年在车业的研发支出为588亿欧元（约新台币1.8兆元），占欧盟研发总额的32%。
海特玛表示，欧盟绿色政纲提出2050年成为碳中和大陆，其中仰赖运输产业协助达标。他指出，目前电动车发展进度乐观，今年欧盟销售的汽车中，有37.6%的车辆为电动车，在2020年时只有22.5%，成长幅度惊人，尤其在北欧国家可以看到这样的趋势。
不过，海特玛指出，欧洲电动车面临严重的区域发展不均，欧盟约7成的电动车充电站集中在4个国家，分别是荷兰29.4%居冠、德国19.4%、法国12.1%以及瑞典8.2%；发展落后的国家则集中在中东欧，包括赛普勒斯、马耳他、立陶宛、爱沙尼亚及拉脱维亚。
海特玛表示，ACEA完全支持欧盟达到碳中和的目标，但欧盟需要面对3个现实层面的问题。首先是基础设施，欧盟需要积极、有建设性的目标，他举例，欧盟现在平均每周新增2千座公共充电桩，但其实每周都应该新增1.4万座充电桩，才能达到目标。
其次，平价的电动车，要让电动车成为大众都可负担的产品，不该有欧盟会员国在此落后；最后，欧盟需要公平且公正的能源转型，传统汽车产业的工人面临转型之际，恐怕会被淘汰，必须确保这些工人可以过渡到新的电动车世代。
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