【大纪元2022年07月20日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）高雄市楠梓区屏山巷平交道2020年4月10日发生事故，台铁3198次电联车撞上卡在平交道的货运半联结车，造成6人受伤，国家运输安全调查委员会调查后，发现货运业者从未办理行车安全教育训练，也未如实填写每月自主检查表。对此，交通部路政司预告修法，明定货车需自主检查及项目，若未落实，将可开罚9千至9万元罚缓。
交通部表示，《汽车运输业管理规则》发布后历经多次修正，最近一次修正发布日期为2022年6月27日。为强化公路监理机关查核货运业自主安全管考作业的公权力，交通部19日预告修正《汽车运输业管理规则》第104条之1，将现行公路监理机关安全考核作业法制化，并明定自主检查表格式，强化公路监理机关查核汽车货运业相关机制，以落实行车安全维护。
前述事故被国家运输安全会列为重大铁道事故，运安会调查后发现，事故车辆所属的大陆环保汽车货运行的安全防卫宣导教材中，有铁路平交道上车辆抛锚或无法移动时，应按压手控紧急告警按钮的紧急应变作为内容。但公路总局调阅对该公司的安全考核纪录，发现该公司未曾办理行车安全教育训练，也未落实每月安全考察作业的自主检查。
交通部表示，事故调查中发现，有些货运业者常不配合主管机关的稽核检查，运安会建议主管机关最好能在相关法规中赋予公权力去处罚，不配合可以做出处罚。因此这次特别新增第104条之1，将监理权责明订在法规层面，若业者不配合就能开罚。
在修正的《汽车运输业管理规则》第104条之1明确指出，货运业应设置平时管理资料及自主检查表，平时自行确实检查，并提供详实资料配合公路主管机关定期安全考核；其自主检查表格式，由交通部定之。自主检查项目将有4大项，包括一、驾驶员酒测、工作时间是否符合法令规定；二、公司营运情形、配合政令宣导的推动情形；三、投保强制险、有无按时缴税、有无违反公路法令规定；四、有没有发生交通死伤事故等。
交通部表示，盼此修正规则年底前能上路，未来上路后业者须按照自主检查表检查，监理机关也会定期稽查，若业者未配合自主检查，或未提供资料，可根据《公路法》开罚9千至9万元，相关法规预计预告60天。◇
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