site logo: www.epochtimes.com

台首创微机电光达 实现Level 3以上自驾技术

竹科管理局用心为厂商举办记者会,让优秀新创公司努力的成果被看见,左起:创鑫智慧公司董事长暨执行长林永隆、竹科管理局局长王永壮、来达科技董事长朱德祥、来达科技总经理刘建昌。(赖月贵/大纪元)
人气: 51
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2022年07月04日讯】(大纪元记者赖月贵台湾新竹报导)来达科技携手嘉泽端子工业、嘉基科技,共同投入具有二维车规级光达开发,在2022,Q2推出台湾首创微机电光达样品CMS-1,测距可达百米以上的光达,并预计在2022,Q4前推出车载广角(水平≥ 70°)光达样机供给客户。

微机电(MEMS)光达具备优秀耐震能力及可全温操作等特性,未来广泛应用于自驾车辆实现普及化、低成本、高可靠性的Level 3以上自驾技术。此外,可应用于智能交通、工业用机器人等产业。

据富士总研(Fuji Chimera Research Institute,Inc. (FCR))之调研结果所指出,全球车厂加速研发提振下,预估2040年全球自驾车销量将达4412万台,占全球新车售量比重大幅提升33%,而对Level 3等级车辆占比将达90%以上。随着自驾车销量将大幅提高,光达等相关零件需求将呈现大幅度增长。

来达科技技术长文彪博士介绍公司产品-“光达模组”。(赖月贵/大纪元)

来达科技主力产品包括微机电光达、微机电微镜、IC设计及讯号处理软体等开发。随自驾车产业在全世界快速成长,传统车用的机械式光达,体积大、造价极其昂贵,未来光达技术朝向轻薄短小之趋势,降到1仟美元以下的造价是努力目标。利用成熟的微机电技术生产光达的主要转动元件:微镜,具有客制化、大镜面、高良率及耐冲击等特色,可以有效降低系统成本。

除了微机电微镜之外,研发团队竞争优势包括:具有 IC设计、机器人作业系统(ROS)软体设计能力,嘉基科技的高速信号处理、光学透镜设计及生产,嘉泽端子工业的车用连接器的供应经验,车厂Tier1供应商的认证经验,以组成短波红外线波段之微机电光达,无论在测距、精度规格同步对标国外微机电光达大厂的产品。

除了关键系统技术专利布署以及国际关键车用元件供应商形成策略联盟,期许藉由政府资源鼎力支持,并结合上下游业者、学界、法人机构联盟共同合作开发,以缩短开发时程,加速上市时机,期许光达元件产业领先全球。

市场应用推动重点:自驾车辆应用系与车王电子合作,将于2022 Q3安装样品在华德动能之RAC-700电动大巴上执行试运行功能测试。

智能交通应用:与华电联网合作,于道路安全应用-在隧道超高侦测,光达模组的目标物之侦测功能测试。今年六月中旬已完成第一阶段路测评估。

来达科技表示,面对全球大环境多方因素冲击下,将持续产品优化并且制造技术提升,建立强大的专利权屏障,持续深耕微机电产品之专利布局。加速开发适配微镜的光达,创造模组的系统指标及成本优势,加速完成光达车规级的产品认证,利于抢占以微机电光达模组的市场,期望在产业中创造竞争优势,并延揽优秀人才共同创新及坚持永续经营的理念。

责任编辑:陈玟绮

评论