【大纪元2023年10月20日讯】（大纪元记者李云睿加拿大温哥华编译报导）温哥华市议员一致通过了一项市府工作人员的提案，在市中心繁华的格兰维尔街（Granville street）和罗布森街（Robson street）试行全方向人行道，行人可以在车辆完全停止的情况下从任何方向（包括对角线）穿过十字路口。
此前市议会曾考虑过设置类似东京著名的涩谷十字路口的全方向人行道。
温哥华市将于2024年夏季试行一项计划，让包括公交车在内的所有车辆平均停驶31秒，而现在仅为12秒，这样行人就可以 “争先恐后 ”地穿过格兰维尔和罗布森十字路口，朝他们选择的任何方向前进。
温哥华市政府交通和数据管理经理 Winston Chou 说：“全方向人行道是一项行人优先措施，也是一项安全措施。 一旦实施，肯定可以减少甚至消除车辆转弯与行人过街的冲突。”
运联担忧交通延误
工作人员报告称，之所以选择格兰维尔-罗布森交叉口，而不是其他三个地点，是因为该交叉路口行人流量大，对公交延误的影响最小。
报告中写道：“这将主要影响格兰维尔街公交车在格兰维尔和罗布森街交叉口继续向北和向南行驶。”工作人员已经咨询了运联（ TransLink），“他们对额外的交通延误表示担忧”。
报告称，每天有1,120辆公交车和21,000名乘客通过该路口。
工作人员表示，可以调整信号时间，以尽量减少交通延误。市政府计划对该项目进行监督，“以确保在试点阶段清楚地了解所有影响”。
这种过街方式也会导致行人等待时间延长，最长可达60秒，并造成人行道拥挤。
该市还表示，它将与残疾人咨询委员会合作，讨论具体实施问题，因为其他有类似十字路口的城市（包括多伦多、卡尔加里和纽约）都报告了残疾人（如视力受损者）对这种路口导航的担忧。
工作人员表示，该项目安装费用约为 10 万元。议员们周二表示，该试点项目将至少持续到 2025 年第一季度，预计届时工作人员将提交一份关于其运行情况的报告。
议员们还对动议进行了修正，要求工作人员就温哥华增设全方向过街天桥和其他行人优先措施，“以继续推进行人友好型城市和安全”。◇
责任编辑：李盈
