【大紀元2023年10月20日訊】（大紀元記者李云睿加拿大溫哥華編譯報導）溫哥華市議員一致通過了一項市府工作人員的提案，在市中心繁華的格蘭維爾街（Granville street）和羅布森街（Robson street）試行全方向人行道，行人可以在車輛完全停止的情況下從任何方向（包括對角線）穿過十字路口。
此前市議會曾考慮過設置類似東京著名的澀谷十字路口的全方向人行道。
溫哥華市將於2024年夏季試行一項計劃，讓包括公交車在內的所有車輛平均停駛31秒，而現在僅為12秒，這樣行人就可以 「爭先恐後 」地穿過格蘭維爾和羅布森十字路口，朝他們選擇的任何方向前進。
溫哥華市政府交通和數據管理經理 Winston Chou 說：「全方向人行道是一項行人優先措施，也是一項安全措施。 一旦實施，肯定可以減少甚至消除車輛轉彎與行人過街的衝突。」
運聯擔憂交通延誤
工作人員報告稱，之所以選擇格蘭維爾-羅布森交叉口，而不是其他三個地點，是因為該交叉路口行人流量大，對公交延誤的影響最小。
報告中寫道：「這將主要影響格蘭維爾街公交車在格蘭維爾和羅布森街交叉口繼續向北和向南行駛。」工作人員已經諮詢了運聯（ TransLink），「他們對額外的交通延誤表示擔憂」。
報告稱，每天有1,120輛公交車和21,000名乘客通過該路口。
工作人員表示，可以調整信號時間，以盡量減少交通延誤。市政府計劃對該項目進行監督，「以確保在試點階段清楚地了解所有影響」。
這種過街方式也會導致行人等待時間延長，最長可達60秒，並造成人行道擁擠。
該市還表示，它將與殘疾人諮詢委員會合作，討論具體實施問題，因為其他有類似十字路口的城市（包括多倫多、卡爾加裡和紐約）都報告了殘疾人（如視力受損者）對這種路口導航的擔憂。
工作人員表示，該項目安裝費用約為 10 萬元。議員們週二表示，該試點項目將至少持續到 2025 年第一季度，預計屆時工作人員將提交一份關於其運行情況的報告。
議員們還對動議進行了修正，要求工作人員就溫哥華增設全方向過街天橋和其他行人優先措施，「以繼續推進行人友好型城市和安全」。◇
責任編輯：李盈
