【大纪元2023年10月27日讯】(大纪元记者吕尚明亚特兰大综合报导) 总部位于加州的电动卡车公司Rivian Automotive 于10月19日公布消息，表示该公司位于乔州的工厂将在明年初开始兴建。
Rivian在该公司设于亚特兰大市中心的销售店面宣布了这一消息。虽然有店面，不过顾客无法在那里购买Rivian卡车或休旅车，因为该公司仅在网路上销售，以回避乔州政府要求汽车制造商必须通过经销商销售的规定。
他们设立店面是为了给已订了车的顾客或者有意尝试他们产品的消费者实体经验。“我们销售实体产品，因此人们希望亲自体验它，”Rivian 设计和零售开发高级总监丹妮丝˙切利（Denise Cherry ）说。
Rivian 目前在他们位于伊利诺州诺默市（Normal）的工厂生产 R1T 卡车和 R1S SUV。这些车型每辆的售价超过 7 万美元。该公司计划斥资 50 亿美元在亚特兰大以东建造一座占地2,000英亩的装配厂，旨在生产价格较低的 R2 车型。该公司预计最终将在在亚特兰大以东的摩根县(Morgan County)和沃尔顿县(Walton County)的工厂雇用 7,500 名员工，建厂地点的土地整平过程预计将于今年年底完成。
Rivian工厂的第一期预计每年生产20万辆汽车，将于2024年开始生产。第二期将在2030年之前完成每年生产20万辆汽车。Rivian官员表示，R2车型细节将于明年公布。
乔州和地方政府已向 Rivian 提供了价值约 15 亿美元的激励方案。今年早些时候，该公司与政府达成协议，将他们必须完成投资和招聘的期限推迟至 2030 年，因为 Rivian 表示将放慢投资步伐，原因是厂址周边的居民反对该厂入驻而持续提出法律挑战。该公司在 2021 年的首次公开募股筹集了数十亿现金，但至今仍无法盈利。
非营利组织、位于密西根州的成本与经济评估中心（Cost and Economic Assessment Center，简称CEA）在2023年初将乔州政府给予Rivian的15亿美元奖励命名为2022年“年度最糟糕的经济发展交易”。该机构认为这笔授予私营公司的政府补贴，最能说明“政府经济发展补贴计划的巨大浪费和低效”。
“在全国大型州和地方企业交易有史以来最糟糕的一年中，乔州15亿美元的Rivian补贴却以官僚和民选官员完全不履行对该州居民和纳税人的责任的方式脱颖而出，”CEA总裁约翰·C·莫泽纳（John C. Mozena）在公告中说。“他们在没有进行基本的尽职调查的情况下，用纳税人的钱对一家处于早期阶段的公司进行了大规模的投机性投资。”
“他们竭尽全力回避这样一个事实，即乔州没有法律赋予他们发放财产税减免的权力，”莫泽纳补充道。“他们没有为将要建造电厂的社区就这个项目的不利因素做功课，他们让受影响最严重的人蒙在鼓里，直到交易几乎完成，然后他们竭尽全力阻止地方领导人对他们社区发生的事情发表意见。”
摩根县居民朱莉·詹金斯 (Julie Jenkins)在今年4月底对Rivian 和两家建厂的承包商提起联邦诉讼。该诉讼称，在施工中跨越摩根县和沃尔顿县的工地的清理和分级工作导致泥泞的径流流入周围的溪流和池塘，违反了联邦环境法。
詹金斯说，她和她的家人坚决反对 Rivian 在此设厂，尽管他们卖掉了一些土地给该工程。詹金斯一家声称，附近几个县政府成立的联合开发局 (Joint Development Authority，简称JDA) 威胁他们，声称如果他们不出售，他们的财产将被乔州交通部没收。
Rivian还在处理其它的当地居民提起的诉讼案。尽管 Rivian 今年 5 月在法院判决中被允许退出与乔州的协定，但 Rivian 高层已承诺完成工厂建设，尽管他们面临多项持续的法律挑战。
责任编辑：郝莉
