华为电动车撞上比亚迪 AEB功能失控?

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【大纪元2023年11月16日讯】(大纪元记者李冰综合报导)日前,华为电动车“问界”M5智驾版在倒车时撞上比亚迪,事故引发舆论关注。

据网传视频显示,一辆华为问界M5智驾版试驾车,在倒车时突然加速,随后快速撞上后方的比亚迪电动车“海豚”,问界M5的后轮直接“骑上”了比亚迪的车顶。

问界M5是华为与中国车企赛力斯共同发布的品牌AITO的首款电动汽车。今年4月,AITO问界M5智驾版正式上市。

对于上述事故,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在群聊中回应称,这起东莞寮步用户中心的试驾事故事件,是因为客户倒车时误把油门当刹车踩,导致撞上后车。

随后,AITO汽车官方也对上述事故进行了回复,称试驾用户误将加速踏板当作制动踏板导致事故发生。

上述事故发生之前,余承东与小鹏汽车董事长何小鹏隔空互怼,余承东嘲讽何小鹏“无知”,而何小鹏则指华为电动车“问界”的AEB技术(Autonomous Emergency Braking自动煞停系统)“造假”。

据陆媒报导,对于上述事故,不少网友质疑华为问界M5的AEB功能为何未介入?而且,在今年9月中旬的AITO问界新款M7发布会上,余承东曾高调发布了业界首个“全向防碰撞系统”。在后向主动安全上,据称问界新M7可识别后方所有障碍物并主动刹停。

当时,余承东更是喊出“倒车想撞都难”的豪言壮语。但余承东在群聊中也承认,车辆后向紧急制动不识别静止车辆。而此次问界M5事故显然并不符合后向自动紧急制动启动的条件。

就在不久前,余承东与小鹏汽车董事长何小鹏就AEB技术展开论战。

11月1日,何小鹏在回答媒体提问时说,“第一,大部分人可能从来没有碰过AEB。第二,友商讲了AEB,我认为99%是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发布的,全是来自小视频。我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。”

11月3日晚,余承东在朋友圈针对AEB技术发文称,“一些人根本就没有搞懂AEB是何物!跟有人说智能驾驶就是扯淡/忽悠,几乎如出一辙!对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知!”

余承东进一步称,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢!”

余承东此番“开炮”,被外界认为在回应小鹏汽车董事长何小鹏此前的言论。

实际上,AEB并非新生事物,早已进入汽车产业链。美国及日本等传统汽车工业国家早已将AEB纳入评估体系,而欧洲早于2015年11月便强制新生产的重型商用车安装AEB系统。◇

责任编辑:孙芸#

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