【大纪元2023年12月01日讯】（大纪元记者李皓月编译报导）11月30日，消息人士称，拜登政府预计于周五（12月1日）发布电动汽车补贴拟议规则，其中包括精确定义“受关注外国实体”（Foreign Entity of Concern）。消费者如果购买含有来自“受关注外国实体”的电池材料的电动车，将会失去获得7,500美元消费者补贴的资格。
如何定义“受关注外国实体”这一模糊用语，已成为拜登政府面临的一项挑战。外界认为，对这一名词的定义将对美国电动车供应链、电动车电池制造及美国汽车产业产生深远影响。
中共是美国最重要的地缘政治竞争对手，白宫希望新的税收减免规则能鼓励美国汽车供应链的发展，以推动汽车制造商减少对中国供应商的依赖。
政策研究公司Beacon Policy Advisors的分析师在一份备忘录中写道，“很多事情取决于财政部对这条规则的具体定义，特别是当它涉及汽车制造商能在供应链中多大程度地使用来自中国公司的零部件时。”
知情人士说，几家汽车制造商一直在等待“受关注外国实体 ”的更精确定义，然后再推进投资或许可交易，以建造电动汽车电池工厂和获取关键矿产。
福特汽车公司今年9月25日在美国国会议员的施压下宣布，停止与中国宁德时代合作建设电动车电池工厂。11月21日，福特汽车缩减了投资、产能和就业岗位数量后，重启了位于密歇根州的电动汽车电池工厂的建设。
通用汽车公司与中国公司没有此类交易。通用汽车的发言人表示，除非通过补贴规则阻止这种做法，否则其它汽车制造商将继续向中国企业发放技术许可。
美国圣托马斯大学国际研究教授、政治系主任叶耀元此前接受大纪元采访时对美国政府保护美国市场的举措表示赞赏。
蔡耀元说，“我觉得这种做法会吸引更多的投资者，或更多的制造商在美国或美国的盟友国家来设厂。这对美国电动车和电池市场来讲，会越来越看好，这个市场会越来越大，因为美国消费者正在慢慢接受电动车。”
值得关注的是，中国公司正在试图和韩国和摩洛哥的公司达成协议，以绕开美国政府对他们的限制。据媒体报导，一些公司已经计划调整其所有权结构，以便在必要时符合“受关注外国实体 ”的规定。
(本文参考了《华尔街日报》的相关报导）
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