【大纪元2023年12月20日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园机场捷运线车站（A22站除外）所有闸门系统建置完成，12月25日起试用，明年元旦正式启用，包括北台湾7县巿政府推动的三项通勤月票，7项褔利票卡届时皆可通行，再也不必受限专用通道。桃园巿长张善政20日说，桃园机场捷运线走过暗淡，走出隧道，正迎向光明。
今年7 月1日后搭车人数超过疫情前的多，且善用智慧科技，桃园大众捷运股份有限公司运作不因缩减三位副总经理人事而受影向，营运反而走出谷底迈向光明。他也为桃园大众捷运股份有限公司宣布12月以来分别推出的三项亮点政策。
第一个亮点政策是，25日车站闸门全开通，让北台湾三项通勤月票、7项褔利票卡，任何一张都可随意进出桃园机场捷运线车站闸门，省去携带多张票卡的不便性，走逛任我行更轻松方便。三项通勤月票包括：1200基北北桃都会通定期票、桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票。7项褔利票卡包括：台北、新北、桃园等三地巿政府核发的敬老卡、爱心卡，及桃园巿民卡。
另外好消息是，桃园巿政府邀集台北、新北两地巿政府核发的敬老卡、爱心卡加入桃园机场捷运线搭车优惠范围，以为照顾长者及弱势朋友，搭乘时每趟次最高可折扺30点。举例来说，从A9林口站出发往A1台北车站，单趟车资70元，敬老卡或爱心卡因享有5折优惠，折扣后车资35元，这其中30元将由巿政府的社福点数支付，乘客实际只支付5元车资。双北敬老卡、爱心卡开放搭乘桃园机场捷运线时间也都定在明年元旦，纳入扣点搭乘桃园机场捷运线之列。
第二个亮点政策是22日起上班日尖峰时间再增开2列普通车和2列直达车的加班车，总计从4月17日以来到12月22日，这已是第6波增开的第11个班次平日尖峰时段加班车。
桃园机场捷运线2017年3月2日营运以来到现今，也即将出现第1亿5000万位乘客。预估这第1亿5000万位乘客可能在12月24日出现。张巿长向这位第1亿5000万位乘客喊话，快快和大家相见欢，他也广邀巿府人员这两天踊跃搭乘充人气，为桃园机场捷运线营运写下历史性一刻。
桃园机场捷运线的这第1亿5000万位的乘客非常幸运，不但可获赠1年份价值1万4400元的1200基北北桃定期票，桃园大众捷运（股）公司也扩大回馈搭乘桃园机场捷运线的乘客，推出上下附奖，举凡在这第1亿5000万位乘客前后来搭乘的前5位及后5位乘客，每人也可获赠3个月份价值3600元的1200基北北桃定期票。
第三个亮点政策是已在11日推出的“Q洁净立码清服务”，在车站或月台看到脏污或垃圾，扫一下 “Q洁净立码清服务”的QR code（行动条码），桃园大众捷运股份有限公司可立即收到讯息，即时派员清理，还一个干净的乘车空间给大家。
按：行政院3月宣布TPASS通勤月票 7 月1日上线，但因1200基北北桃都会通定期票系统和桃园机场捷运线车站闸门系统不同，桃园大众捷运股份有限公司日夜赶工紧急完成移动式专用闸门通道替代，因此持1200基北北桃都会通定期票的乘客，包括后续推出的桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票，通通要走专用闸门通道，不能走一般票卡闸门通道。
在此同时，桃园大众捷运股份有限公司展开闸门票卡系统建置工程，经过短短5 个月的工期终于建置完成，也测试成功，决定自12月25日起开放试用，也做压力测试的一环，也就是车站的闸门再也不分专用通道或一般通道，持用任何票卡都可畅行无阻，行走任一通道，明年元旦为正式启用日期。
至于今年7 月31日营运的A22老街溪站，因铁道局正在办理验收，预计明年第一季完成，桃园大众捷运股份有限公司预估最快明年第二季就能加入车站闸门全开通的行列。◇
责任编辑：昌英
