【大纪元2023年12月23日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）美国国会已通过立法，禁止五角大楼使用世界上任何依赖中国“国家物流平台”（LOGINK）的海港。
这项《国防授权法案》（NDAA）的修正案，是由美国参议员汤姆·科顿（Tom Cotton）和众议员朴银珠（Michelle Steel）提出的。他们认为，这款由中共交通部资助并控制的免费运输和物流平台，正从世界各地的港口用户手中收集实时数据。
他们相信，中共可通过LOGINK进行间谍活动，监控依赖商业港口的美国军事供应链。
“该技术不仅可让北京追踪美国商船的货物清单和过境路线，还可追踪美军后勤的货物清单和过境路线”，这两位议员在提出法案时警告，“这是灾难的根源。”
他们提出的修正案，还禁止了美国联邦资助任何使用LOGINK的港口。
美国总统拜登已于周五（12月22日）正式签署了2024年《国防授权法案》，这项针对LOGINK的禁令将在6个月后生效。
一些分析人士还认为，LOGINK使中共能通过清关表格获取运输信息、货物估价、目的地和路线信息等。一旦发生冲突时，中共可能借此拦截货物，阻止货物进出美国，削弱美国的供应链。
美中经济与安全审查委员会（USCC）在2022年9月的一份报告中也表示：“LOGINK对全球航运和供应链的影响，可让中国（中共）当局发现美国供应链漏洞，并跟踪商业货运运输中的美国军事货物。”
LOGINK在全球20多个港口被使用，其中包括日本、韩国、马来西亚、欧洲与中东等地的港口。
根据《国防授权法案》，国会必须授权开展一项研究，研究美国15个最大集装箱港口的外国影响力如何“影响”美国国家和经济安全。
协助撰写USCC报告的韦塞尔 (Michael Wessel) 对美国之音表示，这项立法是“国会为应对中国LOGINK平台威胁所采取的重要一步”。
韦塞尔与其他专家都表示，西方需要开发LOGINK平台的替代方案。
莱斯大学贝克公共政策研究研究员柯林斯（Gabe Collins）估计，LOGINK平台通过与港口签订的合同，以及与现有物流网络的数据共享协议，收集了全球航运能力多达一半的的数据。
他表示，美国的禁令发出了一个信号，告诉市场必须开发LOGINK平台的替代品。
美国的新禁令，还要求国务卿开始与盟友和合作伙伴进行谈判，将LOGINK平台从其港口中移除。
责任编辑：叶紫微
