【大纪元2023年12月05日讯】（大纪元记者张瑛瑜香港报导）自从香港与大陆2月恢复正常全面通关以来，港人趁假期蜂拥北上消费成为话题，并有意见将香港市道并未完全复苏，归因于港人北上。但是翻查数据，港人北上的数字并未如疫情前般；另一方面，香港无论旅客人数、零售表现、饮食业市场仍然未完全恢复，后两者今年以来更是反复下跌。有评论认为，移民潮下香港市面萧条，舆论制造港人北上风潮，会令大众没那么在意移民潮的经济冲击。
香港居民前往大陆，主要经过陆路。根据政府统计处11月发表，直至今年9月的数字显示，香港各个通往大陆的陆路管制站（不包括港珠澳大桥）的离港居民，仍然未追上疫情前的水平。（详见下表）
北上港人人次 未及疫前水平
数字显示，今年2月同大陆正常通关后，往大陆的港人人次几乎逐渐上升，到今年暑假的7月、8月达到高峰，分别约有497.7万及约529.5万人次。但是，9月的数字回落到480.7万人次，与2016至2019年同月比较少100万人次左右。
不过，即使相比反送中运动期间的2019年暑假，数字仍然较低。当年7、8月，分别有约586.9万及约554.3万人次循陆路离港往大陆，到当年9月更上升到月573.4万人次。
然而，即使计算同样通往澳门的港珠澳大桥管制站数字，今年到9月以来循陆路离港的港人人次，仍然未及疫情前。（详见下表）
连登讨论区上讨论北上的帖文中，有网民质疑，有人“专登吹大北上（风潮）”，是大陆经济上需要香港的消费力，“政治上要加速香港融入大湾区，同时心战打击黄丝”；但是有人认为，港人北上“饮饮食食”未能挽救深圳的经济问题，例如外资撤走、工厂倒闭、房地产爆雷等，但是“可以让画面好看一点）”、“好似繁荣”。
另外有网民认为，香港的内部消费本来有中产支持，但是“结果迫走晒（逼走所有人）去英加。未走的去日本台湾呼吸自由空气再消费寻开心。”
评论：分散移民潮注意力
文化评论人冯睎干11月撰文，提到“哪有‘北上热’？只有移民潮”，指港人北上并非新事，但现在成为“现象级新闻”，是“聚焦错觉”。他说，“从前无论多少港人北上，本地人购买力依然强大，香港表面上还能保持歌舞升平的繁华气象。但今天呢？移民潮卷走大量资金，其实有没有人北上，香港都一样市面萧条，灯火阑珊。”
冯进一步指，聚焦于“港人北上”，有利于建构港人的“中国人身份认同”，亦令大众没那么在意移民潮的经济冲击。
食肆、零售生意反复下跌
香港经济欠佳。根据政府统计处数据，香港食肆的收益今年最高的月份，正是今年1月份，其时正值政府在12月底取消疫苗通行证，及西方与中国新年，达近96亿元。2月，中港全面通关，香港食肆收益亦下跌，不过之后仍然在90亿到93亿元间徘徊，不过到9月，下跌到只有约86.26亿元。
如果与往年比较，今年的食肆收益总体仍然未及得上疫情前的2018年，及反送中运动爆发前的2019年上半年。（详见下表）
零售业方面，政府统计处数字显示今年1至9月的香港零售业销货价值，自年初反复下跌。1月的高峰为361.76亿元，但是到9月，则跌到317.59亿元。
相比往年，今年零售的总体表现仍然比2018年差。2018及2019年上半年（1至6月）的零售业销货价值分别为412.89亿元及402亿元，但今年同期只有342亿元。到今年8月及9月，表现方比反送中运动期间的2019年同期好。
访港大陆旅客数字未追上疫前
也有网民形容现时香港的情况是“以前（中港）双边有来有往，依家（现在）单边放血咪叫救命”。
翻查今年截至9月的访港大陆旅客数字，长期未追上疫情前的水平，而且差距甚大（详见下表），只有在8月一度高过疫情前的2019年反送中运动期间的水平，达约343.5万人次，但是9月又再回落。
港人北上相对更积极
如果对比今年中港正常通关以来，北上港人（计循陆路北上人次，不包括经港珠澳大桥管制站出境者）与南下香港的大陆旅客人次，可见港人北上比大陆旅客来港，更为积极，两者数字差达一倍。
即使是差距较少的8月，港人北上约529.5万人次，但访港大陆旅客只有343.5万人次。
外地旅客增长缓慢
外地旅客方面，今年到9月以来的只有约373.8万人次访港，与疫情前数年（2016至2019年）同期的约883.2万至941.2万人次不等相比，仍然恢复一半不到。
最新9月的数字，为53万人次，已是今年1月以来最高；但是相比2016至2018年同期的93.4万至101.4万人次，仍然有大段距离。
责任编辑：陈玟绮
