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墨市华人区博士山废弃火车站或建自行车道

维州政府此前调查发现,约60%的维州人有兴趣骑自行车出行,但害怕在机动车道旁骑行。示意图。(Scott Barbour/Getty Images)
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【大纪元2023年12月07日讯】(大纪元记者李凡真墨尔本编译报导)据《时代报》报导,一项新发布的政府研究表明,如果经由博士山(Box Hill)火车站废弃的地下站台,建起一条穿越墨尔本东郊的自行车快速通道,或将缓解道路堵塞和公交拥挤的问题。这一期待已久的基建项目受到很多居民的赞同。

波隆达拉(Boroondara)和白马(Whitehorse)市议会曾于1996年提议修建这条通道。维州交通厅曾于2021年发布了一份可行性研究摘要,建议该路线应沿现有的贝尔格雷夫(Belgrave)和丽丽戴尔(Lilydale)火车线修建。

联邦独立议员莱恩(Monique Ryan)所在的库永(Kooyong)选区涵盖了该通道西端的部分地区。她在日前取得了全部可行性研究报告副本,并了解了修建该通道的几种选项后,对该提议表示支持。

她表示,有了这条从博士山到霍索恩(Hawthorn)的10公里长的自行车道后,人们会更多地选择骑自行车而不是开车出行。

该项目支持团体发言人布罗姆(David Blom)表示,利用废弃站台的设想十分巧妙,因为通勤者可以轻松前往博士山购物中心,并在现有车站和未来的郊区铁路环线站换乘火车。

然而,由于现有一号站台“可能在未来重建”,因此另一条自行车备选路线是沿着剑桥街(Cambridge St)和哈罗街(Harrow St)修建,从而绕过车站。

布罗姆还表示,新路线“提供了前往20多所学校、斯威本大学(Swinbourne University)、博士山职业技术学院(Box Hill TAFE)以及主要城区活动中心的安全连接,使居住在中环到外东区的人前往市中心的通勤变得更加可行”。

莱恩呼吁州政府为该项目提供资金,并表示联邦政府注资1.5亿澳元的城市辖区和合作伙伴计划(Urban Precincts and Partnerships Program)也应考虑该项目。

“如果建成的话,将有数千名通勤者骑车上班,数百名学生骑车上学。”她说,“相对于较少的资金支出,潜在的好处是非常显着的。”

维州政府此前调查发现,约60%的维州人有兴趣骑自行车出行,但害怕在机动车道旁骑行。

自行车网络(Bicycle Network)首席执行官麦科马克(Alison McCormack)表示,墨尔本东部成千上万的居民希望骑自行车出行,但该地区缺乏适当的基础设施。

她说:“长期以来,人们一直需要一条直达市中心的骑行路线,并连接沿途的火车站和学校。这对联邦政府来说是一个绝佳的机会,应该抓住这个精心规划的项目,注入资金并取得成果。”

责任编辑:李欣然

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