【大纪元2023年04月25日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）加拿大交通部艾诚致（Omar Alghabra）周一（4月24日）在渥太华举行新闻发布会，提出了一项航空措施改革，要求航空公司证明航班中断是由于安全问题，或是由他们无法控制的原因造成的。
艾诚致表示，加拿大航空乘客投诉大量积压，航空公司利用旅客赔偿方面的漏洞“让政府别无选择”，只能加强乘客权利规则。
艾诚致说，航空承运商经常将安全作为最后一刻取消和延误航班的原因，从而逃避向乘客支付赔偿的责任。
“改革意味着再不会有漏洞。航空公司可以声称因发生无法控制的事情，出于安全原因而中断航班，虽然事实并非如此，但是乘客有权获得赔偿而无需出具证明，现在是航空公司需要证明，自己不需要为航班中断买单。”他说。
目前，对于超过3小时的航班延误或在预定起飞时间14天内取消航班，乘客有权获得125元至1,000元的赔偿，除非航班中断是由于天气等航空公司无法控制的事件造成的，或出了机械故障等安全问题等。赔偿金额取决于运营商的大小和延迟的长度。
该立法变更是联邦预算执行法案修正案的一部分，该法案周四将提交给众议院。修正案还将对航空公司违规行为的最高罚款提高到以前的10倍至25万元，航空公司还将承担投诉的监管费用。从理论上讲，这项措施会激励航空公司提高服务质量，从而减少乘客对他们的抱怨。
该法案进一步要求航空公司建立处理索赔的程序，并在30天内对投诉作出决定。一些维权人士表示，在加拿大运输局（CTA）设立的“投诉解决官员”，也应该加快处理投诉，监管机构处理投诉的最长时间也应该是60天。
目前运输局积压的投诉约为45,000件，是一年前的3倍多，平均每个案件需要处理至少18个月。
代表加拿大4家最大航空公司的行业组织——加拿大国家航空委员会（NACC）表示，政府应将重点放在机场升级等其它优先事项上，还警告说，加强乘客保护措施的成本可能会转嫁给旅客。
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