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墨尔本收费道路恐遭垄断运营

维州公路示意图。(陈明/大纪元)
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【大纪元2023年05月26日讯】(大纪元记者刘火墨尔本编译报导)城市连线(CityLink)的拥有者Transurban有意收购东部连线(EastLink),此举引发人们担忧该收费道路巨头将在墨尔本获得垄断地位,排挤潜在竞争对手,并通过拥有过多的影响力来塑造维州交通网。

据《时代报》报导,市值高达450亿澳元的上市公司Transurban确认,计划从Horizon Roads手中购买这条连接Mitcham区和Frankston区之间39公里长的高速公路。Horizon Roads表示将在年中出售55%的控股权。

如果收购成功,Transurban将成为墨尔本唯一的收费道路运营商,东部连线将归其所有。Transurban目前拥有连接Monash和Tullamarine的城市连线、Bolte大桥、Burnley隧道、Domain隧道,以及计划在2025年建成的总成本高达100亿澳元的西门隧道。

澳洲竞争和消费者委员会(ACCC)已对拟议的收购进行调查,调查该收购是否将导致Transurban过度收费、影响道路运营商的竞争,或削弱运营对手对未来收费道路项目的竞争。

悉尼大学研究公路收费的交通经济学家亨舍尔(David Hensher)说,Transurban可能成为维州的垄断运营商,政府将很难与其谈判,潜在的竞争对手也不会与其竞标。

维州政府正在控制着对东北连线的收费,这是一条耗资165亿澳元、位于Greensborough区和Bulleen区之间26公里长的道路。但预计州政府会将其出售,Transurban此前曾表示有意接管。

维州交通行动组织(VTAG)是由交通和城市规划领域的专家组成的组织,他们在向ACCC递交的意见书中说,东部连线的出售将进一步巩固Transurban在维州交通规划决策中的过度影响力,正如其在2015年成功向维州工党政府建议西门隧道项目一样。

维州政府已把Transurban运营城市连线的期限延长10年,以换取Transurban资助西门隧道三分之一的建造费用,而西门隧道的建造成本已从60亿澳元膨胀到100亿澳元。

责任编辑:李欣然

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