【大纪元2023年07月30日】（大纪元记者楚方明多伦多报导）上周五（7月28日），加拿大国际码头和仓库联盟（ILWU）的工会工人否决了工会与卑诗省海事雇主协会（BCMEA）签订的临时协议，罢工阴云重现。
联邦劳工部长奥雷根（Seamus O’Regan）次日表示，在工会成员否决该协议后，他可能会考虑实施有约束力的仲裁，以结束卑诗港口的劳资纠纷。
本月早些时候，罢工导致数十亿货物运输受阻近两周。
奥雷根在周六的一份声明中表示，他已指示加拿大劳资关系委员会（CIRB）查明否决协议是否意味着通过谈判无法达成协议。
声明中写道：“如果委员会确定情况确实如此，我已指示他们，要么向双方签订新的集体协议，要么实施最终的具有约束力的仲裁，以解决集体协议中的未决条款。”
奥雷根还说，联邦政府已为就业行动中的“所有选择做好准备”，有可能为工人重返工作岗位立法。
在工会网站上发布的一封信中，工会主席阿什顿（Rob Ashton）表示，工人们现在呼吁雇主“坐到谈判桌前”直接进行谈判，而不是通过卑诗省海事雇主协会（BCMEA）进行谈判。
BCMEA则在声明中表示，对这项为期4年的临时协议被否决感到失望。
工会领导人上周二向当地分会提交了该协议，上周四和上周五，大约7,400名工会成员对该协议投票。这是工会成员第二次否决协议。
ILWU工人在全省30多个港口码头和其它地点工作，包括加拿大最大的温哥华港口。
罢工形势发生变化
与联邦调解人达成的协议暂时停止了自7月1日开始的为期13天的罢工，但由于工会领导层随后拒绝了该协议，并试图回到纠察线上，罢工形势发生了很大变化。
当劳资委员会认为工会行为属非法时，工会提交了新的72小时罢工通知，但几小时后又撤回。
7月20日，工会宣布推荐该协议并将提交全体会员投票。但工会成员否决了协议。
周五晚上，BCMEA公布了协议细节。工会拒绝的4年计划包括复合工资增长19.2%，以及向每位员工支付每小时1.48元的签约奖金。
行业呼吁立法 让工人返工
然而，协议失败推动行业团体要求立法让工人重返工作岗位。政界人士包括亚伯塔省省长史密斯（Danielle Smith）早些时候呼吁立法以结束罢工。
上周六，加拿大独立企业联合会（CFIB）称工会拒绝协议是“不负责任”，并表示他们非常失望。
该商业组织在声明中写道：“如果工会再次发出72小时罢工通知，政府必须立即颁布重返工作岗位立法。”
早些时候，港口工人罢工影响非常严重，以至于总理特鲁多召集了政府的事件响应小组来讨论此事。这种情况通常发生在国家出现危机的时候。◇
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