【大纪元2022年07月07日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华报导）7月4日（周一），卑诗省总工会（BCGEU）发表声明，因工资提议遭拒，其与政府部门谈判破裂，罢工投票已通过。
“说我们感到失望是一种轻描淡写的说法。尽管我们尽了最大努力缩小差距，但政府还是拒绝提交一份提案，来保障工会成员的生活费这种关键需求。”卑诗总工会主席斯蒂芬妮•史密斯（Stephanie Smith）说：“政府的提议等同于减薪。”
卑诗省总工会是加拿大最大的工会之一，其中近95%的成员受雇于公共服务行业，包括惩教人员、行政人员和政府雇员，他们主要考虑应对通货膨胀急剧上升和能有一份负担得起基本生活的工资保障。
在声明中，工会表示与省政府的初步讨论是积极的，但政府拒绝了工会的最新工资提议，使谈判陷入僵局。
工会已在上个月投票赞成罢工，目前正在计划战略性的、有针对性的行动，并将在劳资关系委员会的协助下确定最终可提供的基本服务。
省政府发表声明说：“谈判是一个动态的过程，我们都认识到这一轮谈判面临非比寻常的挑战，但相信双方都致力于通过谈判达成双赢的解决方案。”
今年卑诗省有180多项集体劳工协议必须续签，覆盖近40万名工人。如果工会的工资要求没有得到满足，工会有权利通过投票来决定是否罢工。
卡车司机投票决定在温哥华港口罢工
同时，联合卡车司机协会表示，其成员已一致投票赞成在温哥华港采取罢工行动，以抗议一项强制淘汰旧卡车的计划。
该协会的一份声明说，其639名成员投票支持这项可能“对加拿大脆弱的供应链造成冲击波”的行动。
这项强制淘汰旧卡车计划将于9月开始，旨在禁止老旧卡车（20年及以上卡车）进入港口。但该协会表示此计划给司机带来的成本负担太重。
协会发言人加根•辛格（Gagan Singh）说，工会已同意在7月与港口进行谈判，但如果旧卡车被禁止使用，将“推进”8月的停运。
港口上个月说，该计划旨在改善整个大温地区的空气质量，本应在2月开始，但联邦交通部长奥马尔•阿尔加布拉（Omar Alghabra）下令进行更多谈判。
该协会的声明说，此后阿尔加布拉一直保持沉默，港口重新推出了所谓的滚动卡车年龄计划，但没有得到任何实质性的改变。
“部长将不得不在未来几周提供不一样的方法”辛格说。
协会声明说，关于这次筹备中的罢工细节，将在本月晚些时候发布。◇
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