【大紀元2022年07月07日訊】（大紀元記者李君成加拿大溫哥華報導）7月4日（週一），卑詩省總工會（BCGEU）發表聲明，因工資提議遭拒，其與政府部門談判破裂，罷工投票已通過。
「說我們感到失望是一種輕描淡寫的說法。儘管我們盡了最大努力縮小差距，但政府還是拒絕提交一份提案，來保障工會成員的生活費這種關鍵需求。」卑詩總工會主席斯蒂芬妮•史密斯（Stephanie Smith）說：「政府的提議等同於減薪。」
卑詩省總工會是加拿大最大的工會之一，其中近95%的成員受雇於公共服務行業，包括懲教人員、行政人員和政府雇員，他們主要考慮應對通貨膨脹急劇上升和能有一份負擔得起基本生活的工資保障。
在聲明中，工會表示與省政府的初步討論是積極的，但政府拒絕了工會的最新工資提議，使談判陷入僵局。
工會已在上個月投票贊成罷工，目前正在計劃戰略性的、有針對性的行動，並將在勞資關係委員會的協助下確定最終可提供的基本服務。
省政府發表聲明說：「談判是一個動態的過程，我們都認識到這一輪談判面臨非比尋常的挑戰，但相信雙方都致力於通過談判達成雙贏的解決方案。」
今年卑詩省有180多項集體勞工協議必須續簽，覆蓋近40萬名工人。如果工會的工資要求沒有得到滿足，工會有權利通過投票來決定是否罷工。
卡車司機投票決定在溫哥華港口罷工
同時，聯合卡車司機協會表示，其成員已一致投票贊成在溫哥華港採取罷工行動，以抗議一項強制淘汰舊卡車的計劃。
該協會的一份聲明說，其639名成員投票支持這項可能「對加拿大脆弱的供應鏈造成衝擊波」的行動。
這項強制淘汰舊卡車計劃將於9月開始，旨在禁止老舊卡車（20年及以上卡車）進入港口。但該協會表示此計劃給司機帶來的成本負擔太重。
協會發言人加根•辛格（Gagan Singh）說，工會已同意在7月與港口進行談判，但如果舊卡車被禁止使用，將「推進」8月的停運。
港口上個月說，該計劃旨在改善整個大溫地區的空氣質量，本應在2月開始，但聯邦交通部長奧馬爾•阿爾加布拉（Omar Alghabra）下令進行更多談判。
該協會的聲明說，此後阿爾加布拉一直保持沉默，港口重新推出了所謂的滾動卡車年齡計劃，但沒有得到任何實質性的改變。
「部長將不得不在未來幾週提供不一樣的方法」辛格說。
協會聲明說，關於這次籌備中的罷工細節，將在本月晚些時候發布。◇
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