【大纪元2023年08月26日讯】详情如下：
市食物银行成旅游点 微软AI导游闹乌龙
新国会虚拟体验展开放
轻铁二期南向工程又延期
NCC进行卡车交通民调 市中心道路受影响
【记者高洁编译报导】渥太华食物银行近日成为了微软一篇旅游指南文章的推荐目的地。尽管外界普遍认为这是微软使用人工智慧（AI）技术编写导游文章才闹出的乌龙，但微软坚称这是“人为错误”。
这篇已删除的标题为“去渥太华？这是你不应错过的！”的文章，列出了游客到加拿大首都后必去的15个旅游热点。
然而，这个热点清单充满了错误，包括：丽都运河的条目中使用了丽都河的照片；丽都运河的照片被用在了魁省Omega公园的条目中；排在首位的冰雪节（Winterlude），文章称其吸引人之处是“在世界上最大的滑冰场滑冰或在北美最大的雪地上玩”；观看渥太华参议员冰球队的比赛，场馆用的是位于美国达拉斯的美国航空中心场馆的图片等。
文章中受到最多嘲笑的错误，是将食物银行排在渥太华“美丽景点”的第三位，并改写食物银行官网上的文字，建议游客空腹参观这个景点。
渥太华食物银行位于城市东端一个不起眼的工业区。它不直接为公众服务，只是作为一个配送仓库，为它的合作机构提供支持，这些合作机构提供直接的公众服务。食物银行首席执行官雷切尔•威尔逊（Rachael Wilson）对CBC表示，这篇文章引起了员工们的震惊、白眼和笑声，每个人都认识到“很明显这是机器人写的”。
该文章的署名是“微软旅游（Microsoft Travel）”，页面上没有任何内容表明它是AI的作品。微软后来承认，文章是由经过人工审查的算法生成的，非来自无人监管的AI系统，并坚称是人工审查不够，而非算法不足。
此前，有多篇新闻报导称，微软在2020年解雇了数十名记者，转为更多使用AI技术。这些记者负责为包括MSN和Edge浏览器在内的多个微软平台选择文章内容。
最早发现文章怪异之处的帕里斯•马克思（Paris Marx），是一位技术作家、博客“技术不会拯救我们”的博主。“我们被告知，AI将填补这些（记者）职位，具有能够大量生产这些方面文字的所有能力。但即使像旅游规划这样最基本的（文章），也不能正常操作。”
渥太华旅游局目的地开发经理朱莉娅•汤普森（Julia Thomson）也认为机器人或不能胜任旅游指南写作工作。她说，这类例子表明，人类拥有的能提供目的地亲身体验的认知能力，不能被AI有效地替代。
【记者辛彦编译报导】“国会：沉浸式体验”展近日向公众开放，让游客能在虚拟环境下游览翻修后的国会山中央大楼（Centre Block）。
目前中央大楼因翻修而关闭。而这个位于Sparks街211号的沉浸式展览，可提供翻修工程结束后中央大楼的虚拟360度全景。
虚拟体验高级项目官员阿塞林（Renee Asselin）对CTV介绍：“第一个房间是一个多媒体展览，让游客能够与历史、艺术、建筑以及中央大楼工作人员联系起来。”
进入展厅后，游客可以与展示中央大楼内部的模型互动，里面有一些大楼房间的缩微模型。接下来的房间提供25分钟的国会核心之旅，房间的每面墙上都有投影。
阿塞林说：“展览让游客能够体验到走进中央大楼后的惊艳感觉，这就是我们最终想要的，让人们与国会建立起联系。”
位于中央大楼内的国会于2019年关闭，考虑到大楼翻修工程需要十多年的时间，这种沉浸体验是游览大楼的一种方式。
虚拟体验高级经理弗罗斯特（Kit Frost）表示：“多年来，我们一直欢迎加拿大人参观这座建筑，每年约有35万人前来参观。如果这座建筑关闭长达10年，那么将有约350万人无法参观。”
在国会核心之旅展示的投影中，包括了参议院、众议院、国会图书馆、和平塔和纪念室等重要区域。弗罗斯特认为，能够为人们提供这样的体验非常重要，这样就不会错过让整整一代人了解国会的机会。她自己小时候就来这里参观了。
整个沉浸体验历时45分钟，每次可容纳35人。每周7天，从上午8:30至下午4:30。可通过https://visit.parl.ca/sites/Visit/default/en_CA/immersive网址获取免费门票。
阿塞林说：“（展览）它向任何对国会感兴趣的人或只是好奇但想了解更多的人开放。我们鼓励每个人都来，真正体验这种奇妙的经历。”
【大纪元讯】轻铁二期南向延长线工程近日又一次延期。
轻铁Trillium线南向延长工程，延至Riverside South的Limebank站，包括从South Keys站延伸到渥太华国际机场的支线，其合同完成期是2022年8月，之前曾宣布大约延期1年。根据近日提交给市长和市议会的备忘录，该延长线在11月之前不会开通，在承建商TransitNEXT将其交付给市府前，市府不会宣布其开通日期。备忘录称，交付应该在今年底之前，具体时间取决于测试、监管批准和人员培训的进展。
轻铁二期另两条延长线工程，也有不同程度的延期。其中，联邦线东向至Trim路的延长线，合同完成期是2024年11月，目前预计将于2025年初开通。联邦线分别延至阿冈昆学院和Moodie道的两条西向线，合同完成期是2025年5月，目前预计延期近1年半，将在2026年底开通。
【记者辛彦编译报导】国家首都委员会（NCC）本周和下周进行路边卡车交通调查，市中心King Edward大道的交通受到影响。
据《渥太华公民报》报导，NCC的民调分两个方向进行，每个方向为期5天。8月21日至25日早上7点至下午2点，King Edward位于St. Andrew街和Cathcart街之间的北向路段，首先进行民调。北向车道减至两条，调查在右侧车道进行。8月28日至9月1日上午9点至下午4点，将进行南向路段的民调。
NCC在公告中说，此调查“将用于更新NCC省际通道长期综合计划中包含的数据，该计划指导NCC和其合作机构规划首都地区可持续的运输”。
除了卡车交通民调，NCC还宣布，正在翻修的Champlain跨河大桥，其三条车道中的两条于8月21日重新开放。NCC称，该桥的道路工程已接近完成，8月28日将开放所有三个车道，比原计划提前三个月。9月15日前，开放时间主要为早晨5点至晚10点，以便工人完成最后的铺设工作。
Champlain是5座跨省桥梁之一，于1924至1928年间建造，承载了渥太华和加蒂诺之间约22%机动车和5%行人及自行车流量。本次翻修工作主要包括混凝土修补、防水、重铺、结合点替换和改进自行车道等。
责任编辑：朱莉
