【大纪元2024年01月15日讯】（大纪元记者王量报导）BART上周四（1月11日），宣布了下一轮将采用新型检票口的车站。安装新检票口，旨在防止乘客逃票，加强安全和增加收入。
在BART的董事会会议上，BART工作人员表示，上个月在西奥克兰站（West Oakland Station）安装了第一批新的闸门，不久将扩展到另外八个车站：市民中心（Civic Center）站、蒙哥马利（Montgomery）站、鲍威尔街（Powell Street）站、第24街站、旧金山国际机场站、弗鲁特维尔（Fruitvale）站、里士满（Richmond）站和安蒂奥克（Antioch）站。
新闸门由聚碳酸酯制成，安装后会形成一个6英尺高的屏障，很难翻越或绕过。这些闸门还将配备传感器，可检测是否有人携带轮椅、行李或婴儿车，闸门开启时间，将比没有携带这些物品的人稍长。
BART正计划斥资9,000万美元，更换现有的700多个检票口，并计划在2025年底之前，完全淘汰已经20年未变的旧检票口设计。
BART每年因逃票损失的收入，究竟有多少，目前尚不清楚，因为该机构并未追踪逃票行为。不过，据该机构在2017年估计，每天有4%至5%的乘客，即22,000人逃票，每年造成1,500万至2,500万美元的损失。
BART表示，新闸门还将提高安全性，进而增加乘客数量。
湾区委员会2023年的一项调查发现，只有19%的受访者，在乘坐BART时感到安全。
对此该机构指出，乘客的担忧是乘客数量滞后的原因。例如，2022财年的乘客量，仅为2019财年的29%。
成本的增加和乘客量的减少，致使BART的财务状况陷入混乱。
据哥伦比亚广播公司湾区频道（KPIX-TV）报导，从2018年到2022年，BART的营运成本从9.92亿美元增至10亿多美元。
与此同时，该媒体报导称，其收入从5.46亿美元降至1.66亿美元。为了应对这一差距，BART获得了联邦政府的紧急拨款，但这笔钱预计将在明年用完。◇
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