【大纪元2024年01月19日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）高雄市2023年交通事故A1死亡及A2受伤人数双降。市府交通局表示，事故减量主要策略为落实3E（教育、工程、执法），包含针对易肇事路口进行标线改善等，使A1死亡人数由2022年的175人降至156人，降幅11%；A2受伤人数也减少2,469人，降幅4.6%。
高市府交通局19日表示，2023年事故减量的主要策略包含交通工程改善、校园与社区宣导、招募民间交安大使、大型车辆管理等措施。其中，交通工程包括进行易肇事路口改善，完成车道瘦身36处、设置标线型人行道27处、左转偏心车道34处及超过百处的行人专用时相等措施，预防左转、右转侧撞及守护行人路权。
交通局也与市府工务局公园处合作，筛选夜间事故热点10处，并加设行人穿越道线照明，改善后确实提升路口照度及辉度，为高雄市首创工程亮点。此外，在道安会报中，也持续利用大数据分析事故热点、原因与样态，并针对各行政区、警分局及各相关局处辖区的肇事热点提出宣导、改善及防范措施，期提升市区道路品质、深化市民的交通风险意识。
交通局强调，道安工作需要各局处合作，尤其是教育宣导，高市府自2021年起推动“道安宣导123”计划，初期结合新闻局、民政局、社会局等12局处加入宣导体系，定期提供宣导图卡与教案影片供各局处转发分享，至2023年底止已扩增至16局处参与，包含辖有南部陆海空三军的第四作战区指挥部也在其中，将道安宣导声量扩及百工百业。
而在执法方面，警察局除落实闯红灯、严重超速及无照驾驶等恶性违规执法外，更启动大型车拦查强化措施，2023年12月拦停检查辆数高达1万3千余辆，较2022年同期增加4倍，以实际行动防范大型车事故。◇
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