【大纪元2024年01月24日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）日前有民众在公共政策网路参与平台提案“废除一般道路内侧禁行机车、两段式转弯及考照制度改革”，对此，台交通部24日表示，考量路口道路几何及车流特性的差异性，仍应给予地方政府道路主管机关因地制宜评估规划机车行驶车道及两段式左转管制措施，不宜全面废除。
交通部说明，现行《道路交通安全规则》第99条第1项规定，机车行驶的车道，应依标志或标线规定行驶，在无标志或标线者，则是依照未划分快慢车道道路，在最外侧二车道行驶等通则行驶。而有关机车是否两段式左转，是机车行驶车道的安全配套。
交通部指出，目前地方政府已有多个案例以标志标线管理机车行驶内侧车道及直接左转，去年已有将“改善机车交通环境之原则及作法”发给各县市政府，供各地方道路交通主管机关因地制宜检讨车道使用的规划，如在公车及其他大型车尖峰小时流量大（每小时170辆），或考虑机车流量、外侧车道宽度、路边停车干扰等因素，可因地制宜检讨第三车道开放机车行驶。
另外，有关民众建议考照制度改革事项，交通部表示，公路局已自2019年推动机车驾驶训练计划，补助及鼓励民众透过完整驾驶训练后再申请考验取得驾照，同时并提升驾训教学品质，增加场内模拟教案训练包含刹车、变换车道、路上遇障碍物反应等实际道路驾驶所需的应变。
经统计至2022年，有上机车驾训可降低违规风险56%、肇事风险35%，显见驾驶训练确有成效。去年另新增道路安驾训练的试办，由驾训班教练带领学员实际上路，练习包含变换车道、正确左转弯与右转弯、路口停让行人等科目。公路局今年将持续推动机车驾驶训练制度计划及道路训练等措施，并适时检讨调整考验内容，持续检讨精进机车驾驶人训考制度。◇
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