【大纪元2024年11月04日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导)联邦劳工部长麦金农(Steven MacKinnon)表示,联邦调解员随时待命,准备协助达成协议,以避免卑诗省各港口的劳动力中断。
麦金农周六(11月2日)晚上在社交媒体上发表声明称,他与卑诗海事雇主协会(BCMEA)和代表700多名工人的工会就新集体协议的谈判进行了交谈。
他表示双方都有责任达成协议,并补充说“企业、工人和农民都指望他们”达成协议。
截至周日,劳资双方都没有对谈判最新进展发表评论。
雇主协会和国际码头和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union)本地514分会已经进行了近两年的谈判,以续签2023年3月到期的集体协议。
上周四工会发布了72小时罢工通知,将于周一上午8点开始采取行动。
罢工影响商家与消费者
港口工人罢工对企业商家和消费者来说是一个灾难。
大温哥华贸易委员会主席兼首席执行官安德森(Bridgitte Anderson)表示,停工令人无法承受。“每天大约有8亿元的货物经过该港口,而此时许多零售商都在为假期做好准备,港口的任何关闭都会影响各行各业的货物。”
安德森表示,去年7月码头13天罢工导致数十亿元贸易冻结。
加拿大独立企业联合会(CFIB)主席凯利(Dan Kelly)表示,目前面临港口罢工和加拿大邮政罢工,港口货运涉及假期商品物流,邮政则是电子商务运输的主要参与者,两者对节日购物来说都非常关键,运行不顺畅,将令经济雪上加霜。
资方提出的四年协议细节
根据媒体揭露的消息,资方 – 卑诗海事雇主协会提供给劳方的合约是4年协议(从2023年4月到2027年3月31日)工资增加19.2%,以及退休金增加16%。福利计划的缴款也增加了10%,还有额外的认可假期,增加了膳食和鞋靴津贴,并且为符合条件的员工平均一次性支付21,000元,其中包括合约到期后的欠薪。
雇主协会在发给本地514分会主席弗兰克·莫雷纳(Frank Morena)的电子邮件称,“多次罢工投票和 2024年7月试图罢工的漫长谈判过程削弱了人们对西海岸港口运营的信心”,并补充说,资方的提议代表了其“对结束谈判的真诚承诺”。
“BCMEA向工会提出的最终提议代表了我们为解决争端并推进达成协议所做出的最大努力,该协议承认730名辛勤工作的工人领班及其家人的技能和努力,同时也确保加拿大西海岸港口对许多人来说保持可靠和稳定。”电子邮件中说。
莫雷纳没有立即发表评论,但此前曾表示,工会对雇主拒绝就重大问题进行讨价还价表示愤怒,例如在港口引入更多自动化的同时不愿好好沟通,停工是“试图迫使联邦政府介入这场争端”。
责任编辑:严枫