【大纪元2024年03月16日讯】（大纪元记者李皓月编译报导）波音公司要求运营其787喷气式客机的客户依照相关操作说明，检查驾驶舱座椅的开关。因为日前一架此型号飞机发生了一起飞行事故，一架长途飞机短暂失去高度，造成机上多人受伤。
这家美国制造商表示，他们采取了“预警措施”，提醒驾驶787飞机的客户调阅波音公司2017年发布的服务公告，其中包括“检查和维护驾驶舱座椅开关”的说明。
波音公司说，“我们建议运营商在下一次维护时进行检查。”
周一（3月11日），南美航空公司（LATAM Airlines）的一架波音787-9梦幻客机，在从悉尼飞往奥克兰的空中突发“技术故障”，导致乘客和机组人员被抛到飞机顶部，事故造成50人受伤，其中12人送院，一人伤势严重。
目击者描述了这一事故如何让乘客，包括至少一名婴儿，被抛向机舱的天花板。
据《华尔街日报》此前的报导，飞行员座椅突然移动是造成事故的主因。当时飞机上一名正在用餐的空乘人员按下了座椅上的开关，座椅向前滑动，不慎碰到了操作杆，导致飞机机头向下倾斜。
智利当局已开始调查这起飞机空中坠落事件，目前正在仔细检查飞行数据和驾驶舱语音记录器，以寻找线索。据航空公司称，LA800航班在飞行过程中发生了“技术事件”，导致飞机发生强烈晃动。
根据波音公司的文件，787飞机的驾驶员座椅可以通过两种方式向前或向后电控移动，即驾驶员通常使用的座椅侧面的开关或座椅后部的开关。后部的开关通常被盖住，以防无意中被激活。
前机组人员表示，喷气式客机上的驾驶员座椅移动速度适中，其设计本身不会直接撞到飞机的操作杆，必须是肘部、手或腿等身体部位被迫撞上操作杆。
据彭博社报导，经营一家安全咨询公司的前航空公司飞行员约翰‧考克斯（John Cox）表示，“座椅的移动速度相当缓慢，座椅必须运行一段时间，才能将人逼到操作杆上。”
不过，曾在美国国家运输安全委员会（US National Transportation Safety Board）担任调查员的本‧伯曼（Ben Berman）说，不需要在操作杆上施加很大的力就能引发急速俯冲。伯曼曾经也是一名飞行员。
787-9梦幻客机是一种先进的双引擎机型，机身大部分由轻质复合材料制成。它比波音737 Max飞机更大，后者因1月5日阿拉斯加航空公司1282号航班，在高空发生门塞爆裂事故后一度被美国联邦航空局禁飞。
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