【大纪元2024年03月29日讯】（英文大纪元专栏作家Rick Fisher撰文／信宇编译）当前，中共正在南极洲系统地扩充军民两用能力，以利用南极地区日益增长的战略重要性，这是对美国国家利益的直接威胁。这是一个需要美国及其盟国协调应对的严重问题。
对中共而言，控制南极洲将确保获得其未开发的资源和鱼类种群，并有助于中共军队的核优势和空间控制。
这对中共实现其全球军事政治霸权的野心至关重要，然而迄今为止，这些行为是《南极条约》（Antarctica Treaty）明令禁止的。《南极条约》于1959年由美国、英国、法国等12个国家在美国华盛顿签署，1961年生效，中国于1983年加入该条约，该条约迄今为止阻止了世界第五大洲区域内各种冲突的发生。
然而，协议中关于资源的一项关键条款即将于2048年到期，这可能会使南极大陆向能源勘探和开采开放，从而引发未来权力斗争的幽灵。
3月19日，英国《每日电讯报》（The Telegraph）刊登了曾指挥英国海军“坚忍”号（HMS Endurance）破冰船的退役英国海军指挥官汤姆‧夏普（Tom Sharpe）对《南极条约》持久性发出的警告。
“《南极条约》之所以经久不衰并不断扩大，部分原因在于它的智慧，部分原因在于从实际情况来看，藐视它是很难做到的。然而，在那里工作时，人们总是感觉到，一旦南极洲的巨大资源在经济上值得冒险开发，这种情况就会改变。”夏普一针见血地指出。
尽管条约禁止“任何军事性质的措施，如建立军事基地和防御工事、进行军事演习以及试验任何类型的武器”，然而并不禁止使用军事人员或设备进行科学研究。
由于这个漏洞，中共在南极洲进行了大规模的军民两用扩张。
在这些扩张中，最主要的是在南极洲建造了三个位于海岸线上、配备有海洋设备、具有挑衅性的永久性常年基地：长城基地（南极长城站）横跨具有战略意义的德雷克海峡（Drake Passage），与智利和阿根廷隔海相望；中山基地（南极中山站）面向印度洋；而最新的秦岭基地（南极秦岭站）面向澳大利亚和新西兰等。
这些基地可容纳远距离信号和电子情报监测设备。长城基地可以协助拦截在大西洋和太平洋之间过境的美国海军部队。秦岭基地则可以帮助阻止澳大利亚和新西兰进入中国大陆。
尤其值得关注的是，这些基地在南极领土上空形成了一个“三角形”，这对于对每天在南极和北极上空多次接近地球的大量美国和盟国极地轨道监视卫星进行密集监视和精确瞄准是必不可少的。
3月1日，中共喉舌《人民日报》报导称，中国季节性占用的昆仑站距离南极较近，现在配备了一台新的近红外望远镜，用于开展“天文观测和近地空间环境全时监测实验”，其中很可能包括监测全球卫星交通。
2021年2月，另一家中共国家媒体新华社报导称，中国研究人员在中山站安装了“钠荧光多普勒激光雷达探测系统”，用于大气研究。
Lidar（光学雷达）是一种激光侦测系统，能够掩蔽更庞大、威力更强的军用激光，用以“干扰”或攻击西方的卫星；而且因为在极区，大气层的臭氧层相对较薄，即使是低功率的激光也能造成更严重的破坏。
随后，2023年2月初，中国大陆出版物《中国航天报》（China Space News）上的一篇文章透露，中国航天科工集团有限公司（China Aerospace Science and Industry Corporation，简称CASIC）将在中国的中山基地建造一座太空跟踪与控制（space tracking and control，简称STC）设施；所有中共的STC设施，是更大的中共太空计划的一部分，都由中共军方控制。
而在美国、德国和挪威等国在南极洲运营STC设施的同时，中共正在开发部分轨道轰炸系统（fractional orbital bombardment system，简称FOBS）核导弹，旨在飞越南极洲，攻击美国在南半球轨道上一切不设防的目标。
中国未来的“中山”基地STC设施将大大有助于中共控制地球轨道和月球的野心，更将有助于指导中共军队对美国的FOBS发动核攻击。
中共目前正在建造两艘新的大型破冰船，总数将达到四艘，这也将增强中共支持南极洲全年军事活动的能力。而相比之下，美国海岸警卫队和英国海军只有三艘大型破冰船来保卫在北极和南极洲的利益。
2019年3月，香港《南华早报》报导称，中共正准备建造一艘3.3万吨级的大型核动力破冰船，然而有关这个项目的消息却鲜有披露，外界无从了解。
中共在南极洲的军民两用发展范围很大。2月底，中共国家媒体披露，在南极洲部署了第二版“雪豹”（Snow Leopard）串列式铰接履带车，该车可以在恶劣天气下运载十几名士兵在雪地上行进。
不过，与新型“雪豹”车同时部署的还有一种较小的无人履带车，类似于中国北方工业集团有限公司（China North Industries Group Corporation Limited，简称Norinco）原来制造的装备有小型火炮和导弹的无人地面战车（unmanned combat ground vehicles，简称UCGV）的设备。
鉴于存在如此多的威胁，华盛顿至少应在以下三个层面上应对中共在南极洲的军民两用设施建设。
首先，应将美国在南极洲官方活动的政府权力从总部位于弗吉尼亚州的政府独立机构国家科学基金会（National Science Foundation，简称NSF）转移至五角大楼；自1955年以来，五角大楼一直负责美国在南极洲科学考察“深冻行动”（Operation Deep Freeze）中的后勤支持。
虽然这将改变美国一向以来“文职人员主导”的驻军形象，然而并不违反《南极条约》。如此一来，这将更好地调整美国的存在，以便更迅速地应对中共潜在的军事违规行为，并与澳大利亚和新西兰等盟国和合作伙伴更好地协调防御活动。
其次，美国必须提高其在南极洲进行军事干预的能力，确保为计划建造的三艘新的2.3万吨级海岸警卫队极地安全巡洋舰破冰船提供资金，随后还将建造三艘较小的北极安全巡洋舰破冰船。
过去数年来，美国陆军一直在重建应对俄罗斯和中共在北极集结的能力。不过，美国陆军和海军陆战队亦应加紧建设应对南极威胁的能力。
美国空军同样应该在西海岸或太平洋地区建立第二支配备滑雪装备的洛克希德（Lockheed）LC-130运输机部队，该部队位于纽约州斯科舍（Scotia）的第109空运联队已经拥有约10架LC-130“滑雪鸟”（Skibird）运输机。
第三项工作应该是尽管与澳大利亚和新西兰合作，提高它们支持南极快速部署的能力。澳大利亚已经在2023年决定购买20架新的C-130J运输机，以取代和扩大其现有的12架机队，并由7架空客KC-30大型加油机提供支持，这将有助于完成这项任务。
而在新西兰，由A-4K攻击战斗机组成的空军战斗力已经在2001年解散，之后一直没有得到补充。因此，新西兰缺乏基本的空中防御能力，也没有空中加油机，然而它正在用5架新型C-130J运输机替换5架老式C-130H运输机。
自前苏联资助的活动分子操纵新西兰1984年“脱离”澳大利亚-新西兰-美国（ANZUS）三国条约联盟以来，惠灵顿的防务共识已经破裂，至今仍未恢复。
这只会助长中共在太平洋岛国积极寻求军事基地的做法，加上其在南极的军事集结，澳大利亚和新西兰都面临着战略孤立的严重威胁。
一言以蔽之，中共在南极洲的潜在侵略行为，就像在台湾海峡和南中国海一样，加之它对俄罗斯、伊朗和朝鲜等国对外侵略的军事支持，都要求美国在盟国内部发挥必要的领导力，而西方盟国也必须为未来的军事冲突未雨绸缪，做好防范。
作者简介：
里克‧费希尔（Rick Fisher）是总部位于弗吉尼亚州的美国知名智库国际评估与战略中心（International Assessment and Strategy Center）的高级研究员。
原文：China’s Dual-Use Buildup in Antarctica刊登于英文《大纪元时报》。
本文仅代表作者本人观点，并不一定反映《大纪元时报》立场。
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