【大纪元2025年11月03日讯】（大纪元记者田青综合报导）本周四（10月30日），安省56号法案通过。它提出了11项措施，包括禁用测速摄像头，并将在两周内拆除它们。在此之前，渥太华市议会通过了一项动议，呼吁省府允许渥太华保留校区的摄像头。安省多个城市的家长团体也曾集会抗议此禁令。
这个名为《建立更具竞争力经济法案》是一项综合法案，修订了十多项法律，涵盖了环境保护、医疗保健许可和劳动力流动等许多领域，旨在通过“简化监管流程、支持本地企业、促进劳动力流动和提高竞争力”，以保护和加强安省经济。其中对《公路交通法》的修订，要求废除市政当局的自动测速执法，专注于替代性的交通减速措施。
省交通厅长帕布梅特·萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）表示，“这项法案获得御准后，测速摄像头将不再在安省境内具有强制执行力或效力。我们的重点一直是防止车辆超速行驶进入这些区域，而不是三周后开罚单。”
市议会力争保留校区摄像头
省长福特刚宣布将要禁用测速摄像头时，就引发了巨大争议，并遭到了全省多个团体的强烈反对。22名市、镇长曾联名公开致信省长和省交通厅长，呼吁不要禁用测速摄像头，而是对该项目进行改进。公开信写道：“全面禁止测速摄像头将逆转多年来在道路安全方面取得的进展。这将给警方带来更大压力，增加执法成本，最重要的是，危及生命。”
上周三，渥太华市议会一致通过了Beacon Hill-Cyrville选区市议员蒂姆·蒂尔尼（Tim Tierney）的动议，要求省府允许渥太华保留校区的摄像头。如果省府坚持禁用摄像头，动议要求12个月的过渡期。动议还希望省府弥补禁用摄像头带来的损失，以确保渥太华的道路安全行动计划能有足够资金。
渥太华目前有60个测速摄像头，其中50个在校区。市府原计划秋季再新增24个，但新增的摄像头暂时不会开通。
蒂尔尼当天手持一块巨大的黄色“学校安全区”标牌提出动议，市议员们纷纷发言，支持他的动议。
College选区市议员莱恩·约翰逊（Laine Johnson）认为，测速摄像头对渥太华居民来说是三赢的。“它们节省了警务开支，减少了非法超速，还能为道路安全项目提供资金。”
Rideau-Rockcliffe选区市议员罗尔森·金（Rawlson King）表示，摄像头已被证明能够促使更多司机在校区遵守限速规定。市府数据显示，摄像头安装前限速合规率仅16%，安装四年后，大幅增加到87%。
“测速摄像头一直是我们城市部署的最有效的道路安全工具。”他说，“这不是为了增加收入，也不是为了给司机带来不便——而是为了挽救生命。”
渥太华市长萨克利夫也支持蒂尔尼的动议。他表示不同意新的法案，并认为折衷方案是可行的。
家长反对取消测速摄像头
省府的决定也遭到了安省家长的反对。早在56号法案提交的一周前，包括渥太华、多伦多、旺市、米德兰（Midland）和基奇纳-滑铁卢等地的多个家长团体就举行了集会抗议活动。
当天，渥太华家长、学生和市议员聚集在Woodroffe和Queen Elizabeth两所公立学校外，参加这个全省范围的“拯救我们的安全摄像头”行动日，呼吁省府取消禁用测速摄像头。
参加抗议的学生家长克里斯蒂娜·布沙尔（Christina Bouchard）对CTV表示，全面取消摄像头是非常、非常考虑不周的，这些摄像头不仅对孩子更安全，对司机也更安全。她说，摄像头是“有最多数据证明其有效性的交通管制措施之一”。
两所学校所在的Bay选区的市议员特蕾莎·卡瓦纳（Theresa Kavanagh）也参加了集会。她说，通往公园道的路段非常繁忙，家长们多年来一直在表达对安全的担忧。“他们希望孩子能够步行上学，但又担心孩子过马路。他们需要看到测速摄像头迫使人们减速，这对安全至关重要。”
责任编辑：朱莉
