【大纪元2025年12月23日讯】（大纪元记者高杉、冬阳综合报导）《消费者报告》（Consumer Reports）日前发布年度汽车可靠性调查，预测2026年可靠性最低的10款汽车和SUV。该排名基于约38万辆车主在2025年提交的反馈数据，显示部分新车型更可能出现维修问题。
用户从经销商处开一辆新车回家是一种令人兴奋的经历。但反复折回经销商处对新车进行修理则可能会令人感觉不爽。在保修期内，这可能只是带来不便，但如果保修到期后，这可能会转为经济负担。
《消费者报告》年度汽车调查，揭示了哪些车型出现问题的风险最大，哪些车型要比其它车型更经常需要送去修理。
《消费者报告》总裁兼首席执行官菲尔·拉德福德（Phil Radford）对此表示：“负担能力仍是美国人首要担忧的问题，从食品杂货到汽车的价格都在上涨。这份汽车报告是《消费者报告》利用前沿测试、强大消费者数据和可信专家作出的评估，来帮助人们在花自己辛苦赚来的钱时，作出最佳选择。”
在计算整体预测可靠性分数时，《消费者报告》对最严重的问题进行了加权更重，并要求至少有两个最近车型年的数据才能将车辆列入列表。这些车型的新车平均价格均超过5万美元，所以，确保购买了可靠的车型显得尤为重要。
本次评估覆盖20个潜在问题领域，包括内饰装配、制动系统等较小问题，以及发动机、变速箱、电动车电池和充电系统等关键部件。在计算预测可靠性评分时，对影响安全和维修成本的严重问题给予更高权重。
以下是2026年可靠性最差的10款车型：
1. 通用GMC Acadia（可靠性分数：14）
在对车主的调查中，关于该车型报告的问题最多，包括主要和次要变速箱故障，如泄漏液体等。其它问题还包括刹车、电气配件和车内电子设备等。
一位车主报告了他所遇到的发动机故障：“在行驶了大约3500（约合5632公里）英里后，发动机在高速公路上突然失去油压，但没有明显漏油迹象。汽车被拖到外州经销商。通用决定在保修条件下更换发动机。”
2. Rivian R1T（可靠性分数：18）
这款电动皮卡的车主报告了电动车电池和电动马达等重大问题。其它问题还涉及车辆的整体“气候”系统（温控、电池管理）、转向和悬挂，以及车身硬件，如电动门把手马达故障等。
一位车主在进行召回修理时，发现传动系统有严重问题：“我开车去做召回修理，他们告诉我发现了传动系统故障，需要整个更换。”
3. 雪佛兰Blazer EV（可靠性分数：19）
消费者报告指出，该电动车的电池故障和冷却问题突出，“气候”系统出现很多重大问题；12伏电池（负责启动车辆电子系统）故障很常见；关于车内电子设备的投诉也较多，如显示屏幕冻结或变黑等。
4. 马自达CX-90 Plug-in Hybrid（可靠性分数：20）
关于CX-90 Plug-in Hybrid报告的问题涉及广泛，包括电动车电池、电动马达故障，主要和次要变速箱问题，其它问题还涉及驱动系统、刹车、转向和悬挂等。
一位车主讲述了早期经历的重大故障：“购买新车一周内，汽车出现失速/熄火，指示灯显示：电池泄漏。汽车被拖走并被修理了31天，马自达不得不为此开发新软件来纠正问题。”
5. 捷恩斯GV60（可靠性分数：21）
车主们关于这款现代的豪华SUV报告了挡风玻璃周围装饰件脱落等车体问题，还出现了包括电动车电池等其它问题。
一位车主讲述了更换高压电池的经历：“看到仪表板上的警告后，我立即将车开到经销商处。等待几周后，捷恩斯美国公司告诉经销商，驱动电池需要整个更换。”
6. 马自达CX-90（可靠性分数：23）
这是一款中型SUV，车主们报告了一些关于核心部件故障，包括主要发动机和变速箱。一些车主还不得不面对转向问题、刹车问题，以及如无钥匙进入系统等电气配件故障。
7. 起亚EV9（可靠性分数：24）
这款三排电动SUV的问题报告主要集中在电动车电池方面，包括电池组中某些特定电池单元需要更换的情况。其它容易出现问题的领域还包括电动车充电问题、车身硬件、电气配件和车内电子设备等等。
8. 起亚EV6（可靠性分数：25）
EV6的车主报告了多方面问题，包括电动车电池、电动马达，以及通过集成充电控制单元的电动车充电问题。还有在气候系统、刹车和车身硬件等方面，也有出现问题的报告。
9. 本田Prologue（可靠性分数：25）
关于这款电动SUV的问题报告主要涉及电动车电池，有时需要完全更换，还有电动车充电问题。车主还报告了气候系统、驱动系统和电气配件等方面的问题。另一些车主比较担忧车内电子设备状况，他们报告了屏幕冻结等故障。
10. 克莱斯勒Pacifica Hybrid（可靠性分数：26）
这款小型货车报告了主要变速箱和主要发动机部件问题。还注意到PHEV系统问题，包括电动车电池冷却，以及车内电子设备，屏幕会冻结或变黑等。
在《消费者报告》公布2026年可靠性最差的10款汽车排名中，起亚和马自达各有两款车型上榜，并列成为上榜最多的制造商。
《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示：“我们的调查继续显示，缓慢而稳定地对车辆进行重新设计可以为可靠性带来回报，而更激进的变化和新技术的引入，往往会导致波折和挫败。”
他建议说：“对于注重可靠性的购车者，最好的选择是避开全新引入新技术或全新重新设计的车辆的新车型年，因为那时它们处于问题最多的阶段。”
而在品牌整体可靠性排名中，《消费者报告》指出，丰田位居首位，其后依次为斯巴鲁、雷克萨斯、本田、日产、讴歌和起亚。
责任编辑：李沐恩#
