【大纪元2025年05月29日讯】（大纪元记者庄瑷筠、吴旻洲台湾台北报导）台铁新票价将在6月23日上路，平均涨幅26.8%，台北至花莲单程自强号票价调涨至583元，台北至台东涨至936元，台铁也推出花东会员优惠减轻冲击，但被质疑回馈太少。交通部长陈世凯29日表示，这是史上首次针对花东地区的优惠方式，尊重台铁规划。
为减轻花东居民负担，台铁28日宣布推出花东会员优惠，设籍花莲、台东者，购买起讫任一站在花东地区的车票者，可享平日5倍、假日3倍的会员点数回馈，点数最多可折抵下次购票的五成票价。
然而，媒体报导指出，根据台铁精算，推出花东优惠方案预估1年将短收约1亿元，且考量优惠是因应地震后减轻花东居民负担的短期措施，并非是长期的措施；台铁计划向国发会申请花东永续发展基金补助。此外，屏东与宜兰等县市亦提出希望比照办理，纳入优惠范围。
陈世凯29日前往台北车站视察端午疏运时受访表示，交通部尊重台铁公司的规划，过去几十年来，花东地区并没有特殊票价优惠，这是“史上第一次”，考量0403花莲地震后造成花东交通不便，也希望振兴花东观光，因此他很感谢台铁的帮忙，针对外界针对花东优惠所提建议，包含优惠期限等，都会通盘来检讨。
花东优惠方案 立委：毫无诚意
对于台铁提出的花东优惠方案，民进党立委陈莹29日表示，换算后票价差距，根本称不上“优惠”，台铁宣布毫无诚意的方案，根本无视东部居民长期处于交通不便的差别待遇。
陈莹表示，涨价后，台北至台东来回票价增加306元，在多重限制下，来回最多仅能省下90元，不到涨幅的三分之一，这样的价差对花东居民“真的无感”。她指出，花东地区交通选择相当有限，相较西部拥有高铁、捷运与完善公路网，差距明显，对高度依赖台铁往返花东的民众而言，整体负担仍相当沉重。
交通部长陈世凯5月2日接受陈莹质询时，曾经承诺将以实名制方式提供花东优惠，但根据台铁公布的方案，不仅优惠幅度未如预期，且排除身份证字号开头为“U”与“V”、目前旅居外地的花东民众。陈莹呼吁，交通部应立即检讨方案，扩大优惠幅度，并将具有花东户籍但旅居外县市的民众一并纳入。此外，应加速完成花东铁路双轨电气化工程，提升服务品质与行车安全，让台东民众享有更便捷的交通环境。在确保交通平权的前提下，讨论票价调整才不会进一步加深居民的不公平感受。
7月起高铁再增班 6/3开放预购
与此同时，台湾高铁公司29日宣布，自7月1日起，每周将常态性增开25班次列车，包括南下17班、北上8班，总班次将由原本的1,103班增至1,128班，以加强服务返乡及出游的旅客。此次新增班次以周五与周日为主轴，集中服务短程旅客，如南港至台中的区间列车，及台中以南停靠彰化、云林、嘉义、台南等站的列车。
高铁表示，新增班次自6月3日凌晨零时起开放订票，配合暑期旅运需求，后续将持续观察旅运状况，视实际需求再行调整班表。
责任编辑：吕美琪
