星宇董座：关税、海啸预言都影响航空业 盼今年获利再创佳绩

【大纪元2025年06月13日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）星宇航空13日召开股东常会，董事长张国炜表示，今年首季营运不错，但第二季遇到关税战，下半年还要观察，今年挑战也很多，包含7月5日的海啸传言影响日本线销售，北美线则因LA发生暴动，留学生面临签证问题都会影响载客率，今年审慎乐观盼，盼获利可以再创佳绩。

毕竟川普像疯子一样，每天出新招，很多在美读书的学生不敢回来，另外，七月五日地震海啸说法，对日本线有影响，这种消息短期对航空业都有影响，但也没办法，预期七月五日一翻过去，世界又不一样，今年挑战满多，但希望今年获利可以再创佳绩。

星宇航空2024年税后净利13.24亿元，年增788％，每股盈余0.53元，连续2年转盈，针对小股东希望可以配息，张国炜说，星宇营运一开始就遇到疫情，亏损达百亿元，虽然去年有获利，但还仍有累积亏损，因此今年未提列任何现金股利或股票股利，希望明年可以配息。

针对有小股东认为获利绩效、利率条件都不如其他航空业者，张国炜表示，长荣30年、华航60年，而星宇航空才5年，许多成本相对高，以餐饮为例，星宇航空的飞机餐普遍被称赞美味，为了拼市场知名度，餐费成本就比其他公司高，“小朋友刚开始跟巨人竞争，要牺牲”，另外2家的商誉也都是慢慢培养。

张国炜坦言，现在的航空业跟过去不一样，有投资机会就要赶快抢，不能亦步亦趋，以前是寡占市场，现在是完全竞争市场，尤其廉价航空很多、很竞争，今年暑假日本线票价也降下来，“现在是去玩的好时机”。他也说，现在票价比较合理，疫情后初期日本市场需求量大，供需失衡造成价格飙涨，并不是正常现象。

此外，针对市场盛传7月5日海啸预言，恐影响日本航线销售，张国炜也说，现在航空业真的很难经营，战争影响、经济也影响，传言也多少会影响，包含现在LA发生暴动，留学生面临签证问题，都会影响北美线的载客率，今年挑战满多，审慎乐观走今年的路。

谈及今年3月星宇航空发生2名机师因操作航机险酿意外而离职事件，张国炜说，对于日前发生的飞安事件他相当震怒，因此主动向民航局通报，透过这样的机会教育，让员工知道公司对飞安零容忍，两位飞行员可说是怠忽职守，也已去职。◇

责任编辑：林勤芝