【大纪元2026年04月15日讯】（大纪元记者郑煦婷墨尔本编译报导）维州旨在缓解生活成本压力的免费公交政策或将于4月30日结束，政府目前尚无计划延续该政策。与此同时，尽管已达到筹款目标，政府拒绝取消网约车税。
据《太阳先驱报》报导，维州政府将按原计划于本月底结束大受欢迎的免费公共交通政策。虽然政府并未完全排除延期的可能性，但内部人士表示，鉴于目前的形势，延期的可能性不大。
政府官员辛格（Harriet Shing）说：“在接下来的几周里，我们将继续评估各方面的发展动态，同时观察（联邦）燃油税减半政策如何影响油价。”
当被问及美伊和平谈判破裂是否会成为延长免费公交的因素时，辛格表示政府正在密切关注局势。
当被问及如果免费公交政策结束，政府是否会考虑效仿昆州降低公交票价时，辛格未置可否。
在昆州，公交票价为50澳分，而维州则为每次行程5.70澳元或全天11.40澳元。
虽然免费乘车政策广受欢迎，但代价高昂，此举预计将给州政府造成7100万澳元的财政损失。
在此次燃油危机中，全澳仅有维州和塔州推出了免费公交政策。昆州推出了50澳分的统一票价，而新州则因担心钜额财政损失而拒绝跟进。
在截至目前的免费期内，大量维州民众使用公交出行，导致系统面临巨大压力，尤其是在高峰时段。
铁路未来研究所（Rail Futures Institute）主席赫尔施（John Hearsch）表示，维州的铁路网络将无法应对持续的客流激增。
他说：“我理解政府为何这样做，但这未必对所有人都有好处，尤其是偏远地区线路的乘客……当需求突然激增，很难指望一切都能应对自如。”
另据《太阳先驱报》报导，虽然已超过筹款目标，但维州政府拒绝取消网约车税。
目前，维州人每次乘坐网约车时都需要缴纳1.2澳元的税款，加上商品及服务税（GST）后为1.32澳元。
该税项旨在为2016年网约车合法化、出租车牌照价值归零后公布的4.94亿澳元补偿方案提供资金。
维州税务局数据显示，截至去年6月，维州已征收4.05亿澳元，仅上个财年就有8500万澳元流入州政府金库。
尽管该税费截至今年的累计收入预计将超过5亿澳元，已超过用于回购牌照及其它过渡成本的3.78亿澳元，但政府仍不打算取消这项收费。
出租车行业和优步（Uber）公司均反对该税费，认为这是对消费者的不公平课税，并担心该税费未来会用于增加州政府收入，而非支付赔偿金。
澳洲商用客车协会（Commercial Passenger Vehicle Association of Australia）前委员会成员巴鲁赫（Andre Baruch）表示，政府显然是在利用每位乘客缴纳的费用来填补预算缺口。
他说：“这给司机和乘客都带来了不必要的成本，政府拒绝像当初推出该税时承诺的那样停止征收，这令人非常失望。”
政府发言人称，继续征税有助于为新举措提供资金。
他说：“这项税款已支持了近500万次出行和160万次轮椅出行，帮助社区中最弱势的群体抵达目的地。”
反对党交通事务发言人盖伊（Matthew Guy）则抨击说：“优步税（Uber tax）过去是、且现在依然是这个财政拮据的政府赤裸裸的敛财手段。”
责任编辑：李欣然
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