【大紀元2026年04月15日訊】（大紀元記者鄭煦婷墨爾本編譯報導）維州旨在緩解生活成本壓力的免費公交政策或將於4月30日結束，政府目前尚無計劃延續該政策。與此同時，儘管已達到籌款目標，政府拒絕取消網約車稅。
據《太陽先驅報》報導，維州政府將按原計劃於本月底結束大受歡迎的免費公共交通政策。雖然政府並未完全排除延期的可能性，但内部人士表示，鑑於目前的形勢，延期的可能性不大。
政府官員辛格（Harriet Shing）說：「在接下來的幾週裡，我們將繼續評估各方面的發展動態，同時觀察（聯邦）燃油稅減半政策如何影響油價。」
當被問及美伊和平談判破裂是否會成為延長免費公交的因素時，辛格表示政府正在密切關注局勢。
當被問及如果免費公交政策結束，政府是否會考慮效仿昆州降低公交票價時，辛格未置可否。
在昆州，公交票價為50澳分，而維州則為每次行程5.70澳元或全天11.40澳元。
雖然免費乘車政策廣受歡迎，但代價高昂，此舉預計將給州政府造成7100萬澳元的財政損失。
在此次燃油危機中，全澳僅有維州和塔州推出了免費公交政策。昆州推出了50澳分的統一票價，而新州則因擔心鉅額財政損失而拒絕跟進。
在截至目前的免費期內，大量維州民眾使用公交出行，導致系統面臨巨大壓力，尤其是在高峰時段。
鐵路未來研究所（Rail Futures Institute）主席赫爾施（John Hearsch）表示，維州的鐵路網絡將無法應對持續的客流激增。
他說：「我理解政府為何這樣做，但這未必對所有人都有好處，尤其是偏遠地區線路的乘客……當需求突然激增，很難指望一切都能應對自如。」
另據《太陽先驅報》報導，雖然已超過籌款目標，但維州政府拒絕取消網約車稅。
目前，維州人每次乘坐網約車時都需要繳納1.2澳元的稅款，加上商品及服務稅（GST）後為1.32澳元。
該稅項旨在為2016年網約車合法化、出租車牌照價值歸零後公布的4.94億澳元補償方案提供資金。
維州稅務局數據顯示，截至去年6月，維州已徵收4.05億澳元，僅上個財年就有8500萬澳元流入州政府金庫。
儘管該稅費截至今年的累計收入預計將超過5億澳元，已超過用於回購牌照及其它過渡成本的3.78億澳元，但政府仍不打算取消這項收費。
出租車行業和優步（Uber）公司均反對該稅費，認為這是對消費者的不公平課稅，並擔心該稅費未來會用於增加州政府收入，而非支付賠償金。
澳洲商用客車協會（Commercial Passenger Vehicle Association of Australia）前委員會成員巴魯赫（Andre Baruch）表示，政府顯然是在利用每位乘客繳納的費用來填補預算缺口。
他說：「這給司機和乘客都帶來了不必要的成本，政府拒絕像當初推出該稅時承諾的那樣停止徵收，這令人非常失望。」
政府發言人稱，繼續徵稅有助於為新舉措提供資金。
他說：「這項稅款已支持了近500萬次出行和160萬次輪椅出行，幫助社區中最弱勢的群體抵達目的地。」
反對黨交通事務發言人蓋伊（Matthew Guy）則抨擊說：「優步稅（Uber tax）過去是、且現在依然是這個財政拮据的政府赤裸裸的斂財手段。」
責任編輯：李欣然
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