【大纪元2026年06月22日讯】（大纪元记者李净渥太华综合报导）从7月6日起，联邦核心部门的公务员将每周四天现场办公。为了迎接这一变化，渥太华公交公司准备在今年夏、秋两季增加10条巴士线路的运力。
提升巴士服务计划
增加巴士运力，是OC Transpo总经理里克·利里（Rick Leary）在6月11日渥太华市公交委员会会议上概述的提升巴士服务计划的一部分。该计划的重点是可靠性、运力和扩充。
OC Transpo籍助联邦政府数据来决定哪些线路需要增加运力。最终选定的5、8、13、24、61、62、63、66、74和75路中，有8条线路或停靠Tunney’s Pasture站，或前往位于加蒂诺的联邦大楼。OC Transpo将在9月份监控所有这些线路的乘客数量，以决定是否需要增加更多线路的运力。
为了提高可靠性，OC Transpo推出了调整30条线路运行时间的计划，它们承载了OC Transpo一半的乘客。考虑到路面交通情况和绕道等都能增加运行时间，从今春开始，11、12、15、30、53、81、82和168路等准时率最低的八条线路的运行时间已经增加。增加后，这些线路工作日高峰时段的准时率都明显提高。例如，53路工作日的准时率从去年秋季的37%提升至84%。
9月开始，5、6、7、9、14、18、19、20、25、41、42、48、51、61、63、73、75、85、88、117、163和173路等22条线路的运行时间也将调整。
老旧的巴士是线路准时率低的主要原因之一。冬季结束后，OC Transpo已淘汰了100辆可靠性最低的巴士，包括67辆双层巴士、13辆铰接式60英尺巴士和24辆40英尺巴士。已交付的228辆新电动巴士中，已有131辆投入使用。
人员不足是另一个原因。今年1至3月，29%的巴士取消是因为没有驾驶员；轻铁2号和4号线近期的服务大幅度下降，也是因为驾驶员不够。OC Transpo首席安全官萨布丽娜·帕西安（Sabrina Pasian）概述了增加巴士和轻铁运营及维修人员的计划，目标是达到105%的人员配备水平。
该计划着重填补关键职位，包括巴士和轻铁驾驶员、铁路调度员、机械师、车库管理员（garage attendant）和辅警等，希望增加664人，整个过程或需至少一年才能完成。
利里表示：“我们的目标是建立乘客可以信赖的时刻表，一个能提供可靠服务的车队和一个可持续的员工队伍。”
两周末免费乘车补偿计划
6月10日，Capital选区市议员肖恩·梅纳德（Shawn Menard）关于如何补偿数月来轻铁服务下降和巴士可靠性差的动议得到了市议会的批准。其解决方案是提供两个周末的免费乘车，费用为90万元。
第一个周末是9月26-27日，时间与渥太华200周年庆相一致；另一个周末将在1号线东延线开通后，具体日期尚无法确定。
除了免费乘车的补偿，OC Transpo还将实施“每日车费上限”（daily fare capping）政策，即使用Presto公交卡的用户，每日乘坐巴士和轻铁的最高费用是12.25元。之前，OC Transpo已实施了“每月车费上限”政策，即Presto公交卡用户每月的最高费用不超过月票钱。
责任编辑：朱莉
