【大纪元10月22日讯】〔自由时报记者许绍轩台北报导〕针对美方表示，中国军机曾于9月下旬不寻常接近海峡中线，台湾空军官员昨天证实确有此事，但对方并未逾越中线，台方派出战机在中线附近警戒，严防对方挑衅。
官员研判，两岸在空中相互试探的情况多少都会发生，较为特别的是歼十战机，这型战机至今仍未正式曝光，但在两岸空中兵力较劲下，该型战机已经担负要角，加上中国日前宣布将出售歼十给巴基斯坦，显见歼十在解放军目前服役的数量可能远超过外界想像。
据指出，解放军战机自1998年开始进入台海中线以西活动，1999年两国论后，中线以西就成为共机活动空域，到去年底止，平均每年出海超过一千二百余架次，2001年出海频率最高，将近一千四百架次。
台湾空军总部表示，解放军机飞行演训动向以及雷达拦截情资都在台方严密掌握中，并没有逾越的挑衅行动，空军基于维护台海和平及领空安全前提，都是以“不引发事端、不升高冲突、降低敌对行为”为原则，妥慎因应。
两国论后 解放军机出海数暴增
军方指出，一九九七年以前，台海仍是台湾空军的天下，解放军机只要出海，几乎就等于是在挑衅，因此直到一九九七年止，解放军机出海架次都是零，但在解放军军陆续换装苏恺二十七之后，九八年共机开始大量出海，但当年出海架次仅四六四架次。
1999年两国论发生后，两岸开始剑拔弩张，解放军机出海架次暴增，达到一二二六架次，2000年也与这个数字相当，2001年达到最高峰，将近有一千四百架次，2002年次数稍减，略多于一千三百架次，2003年则又下降回到一千二百余架次的水准。
由于海峡中线已经成为两岸空防界线，解放军机大多沿着这条虚拟中线南北对飞，少有东西向飞行，以免徒增紧张，虽然有几次因天候不佳，为闪躲积云而不小心越过中线，但对岸地面航管人员随即就将飞机紧急召回，并未酿成冲突。
