【大纪元10月29日讯】（大纪元记者吴雪儿香港报导）国际原油价格近来急剧上涨，甚至达到20多年来最高水平，在本周初更升逾55美元一桶的高价，较今年年初价格上升超过60%。香港经济属外向型，易受外围因素影响，财政司司长唐英年在接受有线电视专访时表示，香港两大贸易伙伴中国和美国，都是最大石油进口国，若原油价格连续12个月上升超过10美元，就会拖低香港的经济增长0.4%，即今年的经济增进会由先前的7.5%调低至7.1%。唐英年说，虽然0.4%的调低幅度不算多，但现时的原油价格增幅已经超过10美元，对香港的经济影响不可忽视。
唐英年指出，原油价格高企对本港航空、物流及运输业影响最大。不过，他强调政府不会再透过减税来支持个别行业。他说，政府过去已经延长超低硫柴油的税务优惠，在过去几年纳税人已资助某些行业达11亿港元。
国泰航空（293）董事兼常务总裁陈南禄26日出席公开活动时指出，油价高企不单影响航空公司，而且整个经济由于冬天将至，他预料高油价会持续一段时间。
陈南禄表示，国泰已向民航处申请延长征收客运燃油附加费。现时国泰征收附加费的限期至11月底，他相信收费和延长幅度会随油价走势调整。不过，他指附加费只是占燃油成本很小部分。
至于国泰会否增加机票价格，陈南禄表示，要由市场决定，国泰现阶段无意裁员。他又表示，若油价继续攀升，可能会影响航空需求。
油价高企现时已对香港经济造成了一定的影响，高油价及国内实施宏观调控已经令香港9月份整体出口增长放缓，升幅只有14.1%，较8月份按年上升20.9%增幅缩窄了6.8%，也低于市场预期的19%。
中华厂商联合副会长尹德胜在27日接受《明报》专访时表示，油价高企令原料起价，现时厂家都不敢接订单，货物售价又不可以大幅度增加，令边际利润受压。另外，内地厂房缺电仍未解决，令9及10月份的订单情况不理想。若油价继续上升，未来数月接单都不太乐观，对中小企业尤其不利。
香港贸发局预计油价及加息因素会令美国消费放缓，料第四季香港出口升幅会持续收窄，但仍能达到早前预测全年12%的出口增长。
此外，中国近年对石油需求量大增，国际油价高企自然对中国经济造成打击，而其作为香港贸易伙伴，也无可幸免地受到波及，在珠江三角投资的港商也开始受油荒侵袭。
另据《经济日报》27日报导，油价升势带动塑料及金属原材料价格上涨达30%，珠三角已有5至10%的港资玩具及金属制品厂房，因不堪成本急增、无力承担昂贵的原材料开支，现时正陷人半停工状态。若情况短期内得不到改善，可能会爆发结业潮。有业内人士形容现时的困难和去年沙士疫情时差不多。
报导又指国际油价高踞，更有经营粤港内河运输的港资物流公司向客户征收每标准货柜港币30元的燃油附加费，但有一半的客户因为无力支付新增的附加费而纷纷要“赊账”。
有行内人士指，国际油价高企，而内地物价局并未批准零售油价跟随上调，以致内地成品油生产企业将“贵价”进口油，制成燃油在市场“廉价”零售，利润也相继减低，结果部分生产商减产，令深圳等珠三角市场近日出现油荒。(http://www.dajiyuan.com)
