【大纪元1月5日讯】(大纪元记者 于止戈 编译) 轻巧的小马力卡车已经过时，设计更大胆、空间更宽敞的卡车即将自“轿车型皮卡”(pick-up)车种脱颖而出，登堂入室。据美联社的消息报导，为了开拓2005年加大型轿车皮卡的新市场，丰田(Toyota)汽车以2005年内装更高级、马力更强大、操控性更佳的新款Tacoma加入战局。
最近被誉为2005年卡车趋势的新款Tacoma的配备也比以往要多。总共有十八种组合可供选择，4X2与4X4两种传动方式，标准、入门与双人三种车型，车身有两张床的长度，引擎也可以选择新型164匹马力四汽缸引擎或245匹马力的V6引擎。丰田尚未让Tacoma搭载V8引擎，买家必须将预算升级到完全型Tundra小卡车才有。
但是丰田保留了乘坐二至三名乘客的标准基本款，这也可以解释为何上游制造厂建议将2005年基本款的Tacoma包含运费的零售价定在美金13,980元的低价，基本款的Tacoma属手排4X2驱动，搭载四汽缸引擎。比较起来，2005年道奇Dakota不再提供标准型车款或四汽缸引擎，4X2搭载V6引擎的手排阳春Club Cab从19,510美元起价，日产汽车2005年4X2搭载四汽缸引擎的阳春手排卡车King Cab则是从16,060美元起价。
消费者可能无法察觉到Tacoma宽了约四英寸，高了约两英寸，车身长度也是前所未有的208.1英寸，不过消费者一眼就可以看出来Tacoma比前期的同款车更雄伟。作为Tacoma的试验车型，装配TRD(Toyota Racing Department)套件、拥有亮眼赛场蓝(Speedway Blue)涂装的PreRunner Double Cab甚至在引擎盖上加开进气口，使用十七吋轮胎。
这部V6卡车的引擎马力不会拖泥带水，驾驶人可以从容在车阵间穿梭，在高速公路上超车也毫不费力。每次踩油门听到的引擎声都令人信心满满，Tacoma并没有虚张声势，操控也不难。值得注意的是Tacoma所搭载的4公升V6引擎与丰田的竞赛功能车4Runner相同，使用顶级汽油可以产生245匹马力，而道奇Dakota搭载的顶级4.7公升高输出功率Magnum V8引擎产生的功率是250匹马力，两款车马力相差不远。与Dakota 300英尺-磅/3,600rpm的扭力相比，Tacoma的282英尺-磅/3,800rpm稍嫌不足，不过Tacoma藉V6引擎之助，牵引能力已经提升到6,500磅。搭载2.7公升四汽缸引擎的Tacoma牵引能力为3,500磅，扭力为183英尺-磅/3,800rpm。
如同外界所预期，马力强大的Tacoma节省耗油量的表现也十分优异，依据政府官方图表，4X2车型在市区与公路混合的行程中一加仑可以行驶23.5英里。4X2 V6的Tacoma最佳混合行程耗油量表现是以自动排档每加仑可以行驶20英里。
在测试中表现优异的五段变速自动排档车款与六段变速手动排档车款都是新上市的，而且都可以搭配V6引擎。五段变速手动排档车款与四段变速自动排档车款也都可以搭配四汽缸引擎。日产为因应2005年新市场，重新设计后更宽敞的Frontier可以选用四汽缸或六汽缸引擎，全新搭载4公升V6引擎的 Frontier拥有同级车中最强大的265匹马力，扭力为282英尺-磅/4,000rpm。
Tacoma维持4X2的PreRunner卡车般的乘坐感，乘客会感到抖动摇晃，就算Tacoma在原野或市区内较颠簸的路面上行驶也没关系。
记得这部卡车有选配的加装竞速套件，针对赛车竞速调校的悬吊系统、Bilstein赛车避震器，所以有些未装配这些组合的车型驾驶起来比较轻柔。姑且不论这些赛车套件，新款Tacoma明显弹性较小，整体上车体的感觉减弱，不过还好Tacoma乘坐的感觉比4Runner与Lexus GX 470要好。
PreRunner只有后轮传动车型，但是Tacoma在野外坐起来像4X4的卡车一样高，所以上车要向上爬；一上车后又发现座位很低，坐姿也不像坐在巴士里，乘客的脚反而向前伸出。这样的配置提供不少头顶上的空间，估计头顶至少有8英寸的空间，但是姿势并不舒服。实际上，乘客可能会比较喜欢后座，除了新车的空间加大让肩膀的活动空间增加外，后座也比前座稍微高一点，视野比较好，分离的前座配有长坐垫，一直延伸到膝盖后面。
仪表板中央有银色的重点装饰，测试车升级的音响音色强悍，其他还有许多雅致的配件可以选择，包括无线遥控、定速器、间歇性雨刷。因此这部测试车价值高达27,000美元。此外，Tacoma天花板使用款式老旧的绒毛材料，而且保险杆与扳金曲面上还有不少的敲击痕迹。
丰田汽车行政部门在新的Tacoma上保留了价格较低的后轮鼓式刹车，不过所有的车型都配备了防锁死刹车系统(ABS)附电子刹车分布系统(EBD)与标准补助刹车系统。
行政部门期望Tacoma的年销量可以达到十七万部，与2004年十五万辆的销售量差不多。绝大多数的皮卡车买家是男性，随着Tacoma在价格与配备上的选择多样化，买家可能从想购置低价位Regular Cab的单身贵族到想买Double Cab来打理家物及公务琐事的人都有。买家预计整体家庭的年收入大约是六万两千美元。丰田汽车的行政部门表示大多数的Tacoma可能会搭载V6引擎出售，Double Cab将会占有45%的销量。以往有大约40%的销售车辆属4X4车型。
新款Tacoma尚未发生因安全问题而回收的情形，国道交通安全部也没有撞击测试的官方报告。不过国道交通安全部表示，2005年Tacoma的翻覆测试中，后轮传动车型评价为四颗星，四轮传动车型评价则为三颗星。消费者报导(Consumer Reports)说对新款Tacoma的预期可信度“非常好！”(http://www.dajiyuan.com)
