【大纪元11月14日报导】(据中广新闻记者彭群弼报导)中正机场自成立以来，最大规模的一次跑道翻修工程即将从明年起展开，两条主跑道将先后封闭整建。受到重新规划的影响，开放已经超过二十年的航空科学馆，也将随同“机场过境旅馆”的命运，吹起熄灯号，全数拆除！政府正寻求民间企业出面接手。中正航空站主任魏胜之表示：政府愿意捐赠所有馆藏，帮助民间成立国内第一个航空博物馆，可惜到目前为止，企业界的反应并不积极。
中正机场开放以来最大规模的一次跑道翻修计划明年将发包施工，受到配置调整影响：编号“WC”的滑行道，将移动到目前中正机场内航空科学馆的位置，营运超过二十年的航空科学馆，将面临拆除，吹起熄灯号，刚好跟位在对面的过境旅馆一样，遭到“去任务化”的难兄难弟！
中正航空站主任魏胜之表示：航空科学馆原本是机场的员工休闲活动中心，由于利用率不高，民国七十三年改装为航空科学馆，在国内热心航空教育人士大力奔走下，获得各界捐助许多珍贵的航空史料，室外的飞机展示也多来自于军方的捐赠。
魏胜之说：完整的航空博物馆，大概需要五公顷左右的用地，现有中正机场的腹地已经不敷使用，因此拆除之后，机场内可能无法提供新的地点搬迁，更何况政府也没有经费重新兴建一座符合国际水准的场馆。
因此魏胜之表示：将争取企业界认养，科学馆愿意办理“全馆捐赠”，让有心人来经营。此外，土地的问题政府也愿意出面协助，例如可以选在机场邻近的桃园航空城内设置。
魏胜之说：航空博物馆对于收藏航空史料，提供航空教育有相当重要的意义，现有的馆藏也非常珍贵，需要有心人“不以营利为目的”，热心奉献。不过近年来政府预算吃紧，民航作业基金有限，无力继续负担，需要民间出面协助。可惜的是，到目前为止，并没有获得正面的回应。
令人不解的是：日前才花大钱投资台湾高铁的航发会，成立宗旨就是发展扶助我国的民航事业，如今面对国内唯一的航空展馆面临关门消失的困境，却无意伸出援手，令人遗憾。
