高等法院判捷运工人罢工违法

市府工会谈判忙 双方分歧大 可能罢工 市长求应急

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【大纪元12月15日讯】(大纪元记者伊虹纽约报导)大都会捷运局(MTA)的员工要求增加工资﹐如捷运局不能满足其要求﹐则于15日(周四)开始在全市举行罢工。面对工会可能采取的行动﹐市府也在采取对策。MTA日前向纽约州高等法院提出诉讼﹐州高等法院13日裁定捷运员工周四可能进行的罢工违法,并发出暂时禁制令禁止工人罢工。为了在罢工真正发生时尽量减少混乱﹐缓解交通压力﹐彭博市长会同市警察局﹑交通局﹑消防局﹑出租车及房车管理局和教育局的局长共同制订了一项应急计划。

*纽约市府向捷运工人工会兴讼

纽约市政府13日提出另一诉讼,要求赔偿市府为准备罢工而负担的支出,万一罢工发生,则要捷运工人工会及劳工赔偿市府损失。罢工第一天,对工会罚款一百万元,第二天后依次加倍﹔工会会员若罢工,第一天每人要罚款25,000元,此后每增加一天,罚金加一倍。

工会则吁市长不要以任何形式介入谈判。工会主席图森表示﹐诉状阻止不了罢工﹐并将手中的判决书撕得粉碎﹐声称“没有人能强迫我们咽下任何合同”。

1966年﹐纽约市地铁、公车因为罢工而瘫痪,之后纽约州通过法律,法官可视情况做出罢工是否违法的判决,此法只适用于公家机关的雇员。位于布碌崙的纽约州高等法院法官小琼斯13日在听完大都会捷运局和工会律师的陈述后,作出了罢工属于违法的裁决。

市议员暨市议会交通委员会主席刘醇逸表示,捷运工人有权利维护自己的利益,但不应采取罢工的形式,因为这对于纽约市来说会是灾难性的打击。他也批评捷运局以“不合法”为由阻止员工罢工是不负责任的,并认为捷运局应承担更多的责任。

*纽约市交通应急计划

根据市府的应急交通计划﹐若罢工发生,长岛铁路、大都会北线铁路、大都会史泰登岛铁路、长岛公车、 PATH、新泽西交通车、AM火车、史泰登岛渡轮将继续提供服务。

周一至周五﹐凌晨五点至上午十一点实行载客量管制﹐即在一些规定的道路上每辆车必须有四名以上的乘客﹐还包括其它连接曼哈顿的桥梁和隧道。但是公车、救护车、摩托车和运载多名乘客的小型客车不受此限制。

纽约市公校将延后两个小时开始上课,下课时间照旧。

民众想知道更详细的信息可拨市府热线311﹐或上网www.nyc.gov/transitstrike.com查询。(http://www.dajiyuan.com)

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