【大紀元12月15日訊】（大紀元記者伊虹紐約報導）大都會捷運局(MTA)的員工要求增加工資﹐如捷運局不能滿足其要求﹐則於15日（週四）開始在全市舉行罷工。面對工會可能採取的行動﹐市府也在採取對策。MTA日前向紐約州高等法院提出訴訟﹐州高等法院13日裁定捷運員工週四可能進行的罷工違法，並發出暫時禁制令禁止工人罷工。為了在罷工真正發生時儘量減少混亂﹐緩解交通壓力﹐彭博市長會同市警察局﹑交通局﹑消防局﹑出租車及房車管理局和教育局的局長共同制訂了一項應急計劃。
*紐約市府向捷運工人工會興訟
紐約市政府13日提出另一訴訟，要求賠償市府為準備罷工而負擔的支出，萬一罷工發生，則要捷運工人工會及勞工賠償市府損失。罷工第一天，對工會罰款一百萬元，第二天後依次加倍﹔工會會員若罷工，第一天每人要罰款25,000元，此後每增加一天，罰金加一倍。
工會則籲市長不要以任何形式介入談判。工會主席圖森表示﹐訴狀阻止不了罷工﹐並將手中的判決書撕得粉碎﹐聲稱「沒有人能強迫我們嚥下任何合同」。
1966年﹐紐約市地鐵、公車因為罷工而癱瘓，之後紐約州通過法律，法官可視情況做出罷工是否違法的判決，此法只適用於公家機關的僱員。位於布碌崙的紐約州高等法院法官小瓊斯13日在聽完大都會捷運局和工會律師的陳述後，作出了罷工屬於違法的裁決。
市議員暨市議會交通委員會主席劉醇逸表示，捷運工人有權利維護自己的利益，但不應採取罷工的形式，因為這對於紐約市來說會是災難性的打擊。他也批評捷運局以「不合法」為由阻止員工罷工是不負責任的，並認為捷運局應承擔更多的責任。
*紐約市交通應急計劃
根據市府的應急交通計劃﹐若罷工發生，長島鐵路、大都會北線鐵路、大都會史泰登島鐵路、長島公車、 PATH、新澤西交通車、AM火車、史泰登島渡輪將繼續提供服務。
週一至週五﹐凌晨五點至上午十一點實行載客量管制﹐即在一些規定的道路上每輛車必須有四名以上的乘客﹐還包括其它連接曼哈頓的橋樑和隧道。但是公車、救護車、摩托車和運載多名乘客的小型客車不受此限制。
紐約市公校將延後兩個小時開始上課，下課時間照舊。
民眾想知道更詳細的信息可撥市府熱線311﹐或上網www.nyc.gov/transitstrike.com查詢。(http://www.dajiyuan.com)
