纾解左营高铁车站人潮市府推动龙骨林荫大道

【大纪元12月30日报导】(中央社记者王淑芬高雄三十日电)台湾高铁未来通车后，预期高雄左营“三铁共构”站会有庞大的人、车潮涌进，造成翠华路交通打结。高雄市政府都市发展局积极推动“龙骨林荫大道”计划，这条衔接台十七线与中华路的南、北向贯穿道路，可有效纾解南、北向过境高铁站的车潮。

“龙骨林荫大道”计划从台十七线进入北高雄之后，改沿援中港军区，跨越典宝溪，再沿左营军区南向衔接中正路、中华路，避开左、楠地区的市区交通结点路段，将路幅拓宽至四十到六十公尺，以提升台十七线的行车效率及增加道路容量，有助于纾解中山高的区域性客车车流。

高雄市代理市长叶菊兰日前踏勘这条“龙骨林荫大道”路线，肯定这条道路具有纾解左营高铁、捷运、台铁“三铁共构”车站启用后，翠华路可能面临的交通瓶颈问题。

交通专业报告指出，进出高雄市的三条干道是中山高、民族路及台十七线，中山高速公路末端严重的瓶颈路段早已被列为全国壅塞的路段，一旦强化台十七线的运输廊带，可有效纾解国道市区路段约每小时二万五千CPU的客运车交通量，也可有效节省高雄都会区整体公路路网的旅行时间，并有助于重新定位与架构都会区各类道路功能与层级，让国道发挥应有的运输功能。　　

都发局的“龙骨林荫大道计划”总长六公里，粗估工程费新台币数千万元；但考量这条运输廊带因为行经左营军区，抵触阵亡将士的精神堡垒，都市发展局还要进一步与国防部协调。