【大纪元5月18日讯】行家担心，美日汽车贸易摩擦是否重新燃起。
据每日经济新闻报道，由三大汽车厂商组成的美国汽车贸易政策委员会日前将矛头指向日本汽车行业，向参、众两院议员求援，以期通过美国政府对日施压。
美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车厂商近来业绩一直不振。尤其是通用汽车，目前已经出现经营危机征兆。
油价高企导致销量下滑，沉重的员工医疗和养老金负担更是雪上加霜，使通用汽车今年1至3月的出现11亿400万美元的赤字。5月初，国际评级机构标准普尔已将通用公司的信用债券评级降至“垃圾级”。
而日本厂商今年在美的销售却连创佳绩。4月份，丰田、本田和日产这三家日本最大的汽车厂商销量比上年同期增长了13%至27%，并创下了月度增长的最快记录。
4月25日，日本经团连会长、丰田汽车会长奥田硕在记者会上公开表示，“愿意支援美国三大汽车厂商”。
奥田硕表示，已经准备对美国通用汽车进行技术支援与合作，并将于14号左右会同通用汽车董事长兼CEO理查德·瓦格纳商谈进一步事宜。
去年，丰田的全球合计销量达到752万辆，增幅达10.9%，总销售量仅次于通用居世界第二位。
奥田硕曾在4月底时表达暗示“支援日本汽车涨价”的言论，加之此番似乎是得到了日本政府的支援后，愿意对竞争对手进行援助，因此招致日本同业厂商的反感。
本田汽车副社长雨宫高一认为，指望通过日本车涨价来帮助美国厂商是“难以想象”的。并且指出，这种所谓的援助不仅违背了市场准则，而且也违反了反垄断条例。
事实上，今年年初日本汽车价格在美国已微幅上调了0.5%。
为了打入美国市场，近年来日本厂商不仅大大提高了汽车在美的生产比例，而且在美的设计、研发等职能机构也逐年增加，未料美国车卖得不好，还是要拿日本车出气。
那麽在这场厂商之间明争暗斗中，日本政府态度就十分关键。
日本经济产业省事务次官杉山秀二于5月9日就美国汽车业陷入低迷的境况表示，“这并不会再次引发日美汽车业之间的摩擦。”杉山认为，“要对世界汽车业界的发展产生正面影响，日本制造业的协助是重要的。”此番讲话暗示着，日本政府对日本汽车业积极援美的态度表示支援。
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