【大纪元5月7日讯】〈自由时报记者王忆红╱专题报导〉走进万海航运（2615 )位在台北市内湖科技园区的新办公室，可以看到每层接待处旁放着一个大型统一发票爱心箱，而办公室内每隔一段距离，也会看到一个小型统一发票爱心箱，这个统一发票爱心箱是由万海航运社会福利慈善事业基金推动。万海慈善基金会执行长李炫宏指出，希望借着小小的动作，凝聚成为助人的爱心。
万海在民国92年8月成立万海慈善基金会，当年为银发族举办2场银色耶诞慈善音乐会，募得款项全数捐赠助台北市立浩然敬老院、财团法人台北市私立双连视障关怀基金会、台北县乐山疗养院及其他慈善团体，去年则赞助匈牙利布达佩斯交响乐团在台北国家音乐厅演出场次，门票收入也全数捐助给乐山疗养院。
万海慈善基金会虽然前年才成立，但事实上，自万海航运成立以来就一直关怀社会上需要帮助的弱势团体，及对社会急难事件给予相关资源，例如，1995年日本阪神大地震，万海捐款300万元至灾区，1999年921地震时，万海所有同仁及相关企业捐赠1400万元予赈灾单位。另外，也曾捐赠电脑及印表机予喜憨儿基金会、赞助伊甸基金会运送轮椅至越南胡志明市、举办寒冬送暖慈善义卖活动等。今年也响应政府送爱心到南亚系列活动，并认养500名南亚灾区儿童。
李炫宏表示，民国54年成立的万海，可说是见证台湾经济发展，也是随着台湾、亚洲经济发展而成长、茁壮，因此，从社会取得资源后，当然必须回馈社会。
万海原本为运送往来台湾、日本的木材船商，因台、日贸易活动增加，转为货柜船商，发展至今，已是亚洲地区规模最大、航次最密集、服务网路最完整的亚洲区间航商。
但万海不局限在亚洲地区，继2000年成功踏入越太平洋线（美国线 )后，目前美国线已增加到2条航线，去年也增辟欧洲航线，扩充服务版图。
万海船队达118艘，其中自有船只49艘，承租69艘，今年有2艘2600TEU（每20呎柜 )、5艘4250TEU都将在下半年陆续交船，另外，在建的货柜轮则有19艘，预计到2008年陆续交船，届时船队将达144艘以上。
万海目前最大货柜船为3000TEU，面对各航商陆续投入8000TEU的超巴拿马极限大型全货柜轮到各航线，以及纷纷扩大舱位以抢占市场的挑战，李炫宏表示，万海将适时提高自有船比例，以及扩张营运据点等方式，期待能扩大市场占有率及提高获利能力。
另外，李炫宏也认为，8000TEU虽然单位成本低，但是就港口作业时间、拉船等因素而言，中小型货柜船的效率反而比较佳。
李炫宏指出，在朝向多角化经营，以及让企业持续稳健成长的经营理念下，除亚洲地区航线外，近年来则将航运事业版图跨足美国地区以及欧洲地区，万海的目标是成为“站稳亚洲的全球货柜商”。
