【大纪元8月8日讯】一个环保团体批评巴士在热天的车厢温度与街道温度差距太大，对市民健康有不良影响。团体促请巴士公司确保车厢空调维持在摄氏25.5度。
环保团体“环保触觉”上两个月量度3家主要巴士公司共125架空调巴士，发现车厢平均温度是摄氏23度，比政府建议的低了2、3度，而上层车厢的气温更低，平均22.4度。其中有一成半巴士温度低于21度，而近三分一同街上的气温相差达9度，令乘客下车后容易感到头痛和出现流鼻水等情况。
调查同时访问1千多名巴士乘客，一半人认为空调巴士温度适中，3成几觉得太冻，逾6成认为应保留或增设非空调巴士，近7成认为空调巴士应安装活动车窗，让冬天时乘客可打开窗而毋须开冷气。
“环保触觉”并指出，巴士改为空调后，车费增幅达2成至4成，等于变相加价，加重市民负担。而且温差太大，容易令市民患上伤风感冒，影响健康。所以建议冬季降低空调巴士的数目，并引入活窗设计式巴士，减少滥用空调。
有医生表示，温差大，市民容易感到不适。鼻塞、打喷嚏及鼻敏感在香港是很常见的，尤其小朋友及婴儿调节机制不成熟，及老人家已经开始衰老，更易如此。
有机械工程学系教授建议，巴士引入电子开关或手动开关的活动窗，可随意开启车窗，预计每年可减少排放5千吨二氧化碳，同时每1架巴士每日可以悭1公升汽油，每年可节省约一千万元。
3间主要巴士公司回应说，现时的空调系统能够迎合大部分市民的需要，现阶段不考虑引入活动车窗巴士。九巴发言人并称，有团体要求巴士改装能够开关的车窗，九巴认为未必最适合，如果车窗开启，市民容易吸入废气。新巴及城巴就表示，现时的空调系统有自动调温功能，冬天时调节暖气，相信能够切合市民的需要。◇(http://www.dajiyuan.com)
