标签:
台铁
【大纪元3月15日报导】（中央社记者顾恒湛台北十五日电）台湾铁路管理局今天起大改点，民主进步党籍立法委员李昆泽表示，部分列车越改越慢，行车时间最长增加近八分钟，造成通勤民众不便。希望交通部督促台铁提升效率，并应着手将火车停靠时间标准化以取代现行的时刻表。
李昆泽（高雄市）下午发布新闻稿指出，台铁大改点，总计调整四百一十九列次，包括变更行驶区间、增减停靠站、加开或减班、停驶、放宽列车停靠时间等，部分列车越改越慢，行车时间最长增加近八分钟，造成通勤民众不便，他对此十分不满。
李昆泽说，台铁宣称此次的改点是为了平衡去年缩短列车停靠时间所造成的误点，但放宽停靠时间相对造成平均自强号每班要多花六点八分钟，莒光号、复兴号增加七点八分钟，以台铁现今的营运效率，这些增加的行车时间势必又会造成日后拖班与误点，几个月后台铁是否又要再一次改点？
李昆泽呼吁，台铁应该提升营运效率彻底解决，而非只以改点的方式因应，否则只会陷入一改再改的窘境，严重影响消费者的权益。台铁应着手将停靠时间标准化，以整点、半点或每刻为重要列车班次的停靠标准，取代现行的时刻表。
他说，通勤电车也应缩短行车时间，若可做到和捷运一样，让停靠动线准确，民众即可直接在车门口排队，也不会因为上下客时间拉长，拖延开车时间。
