【大纪元6月16日报导】（中央社记者汪淑芬台北十六日电）施工超过十四年的雪山隧道今天通车，但消费者文教基金会上午举行记者会，质疑雪山隧道内的消防设备、避难设置、救援系统的安全性，建议再加强检视消防设施，必要时，更新灭火器材；为确保安全维护，相关单位在通车初期应加强警车与消防车巡逻密度，并提醒驾驶人提高警觉。
消基会秘书长黄怡腾表示，消基会六月九日派人到到雪山隧道拍照，发现隧道虽然经过多次的消防演练，但是仍有部分状况，依旧令人担心；例如，演练后的消防栓送水管线，并未即时复原整齐，这种情形，可能造成意外发生的时刻，消防栓的送水管线因此缠绕在一起，进而导致救援工作的迟滞。
除了消防栓外，消基会也发现，隧道内灭火器的压力计指示值，已不在安全值的范围内，可能已经失效，无法发挥救火的功能，另从照片也可看出隧道内的灭火器保险插梢，已经被拔出，究竟是故障？还是演练中已被使用过？能不能再供救灾使用？主管机关都应该在通车之前，再重新检视，以策安全。
消基会指出，因雪山隧道的工程施工期，长达十多年，一般灭火器有效期限为三年，隧道内的灭火器设备，自然有必要在正通车之前，重新检验，以避免使用时失效。
雪山隧道中也有某些梁柱，也已出现些许裂缝，是什原因造成？有没有偷工减料的嫌疑，消基会希望主管机关也应一并会勘，检查原因。
另外，隧道内提供避难使用易导坑，在六月九日当天却是坑坑洞洞，还有不少积水，消基会担心，路面上的障碍会减低民众疏散的速度，并加重民众受伤概率。
至于导坑内仅见电话，并无其他监测或联系系统，也没有任何方向和最近出口的指示牌，消基会建议，应再增设监视系统，让外界可以更明了导坑内部状况，及时正确施救。
消基会同时建议政府，应将过去雪山隧道演习所使用过的消防栓、灭火器确实重新加以整备，必要时应换新。
其次，为避免隧道内因为空气污浊，累积过多的一氧化碳、二氧化碳及其他废气，进而导致意外的危险，主管机关除了应加强监控空气品质外，也要适时公布提醒驾驶人注意，并视情形，必要时兼采车流管制措施。
为确保安全维护，消基会提醒相关单位，通车初期应加强警车与消防车巡逻密度，并提醒驾驶人警觉，加强车辆稽核，对于未经检验车辆或酒后开车的情形，都应严格禁止，以策安全。
