【大纪元6月6日报导】（中央社记者徐毓莉台北六日电）雪山隧道即将在六月十六日通车，工作伤害人受害协会今天至交通部抗议，指政府只管政绩，不顾工人赶工牺牲工命，要求设立的工殇碑应有家属与劳团参与。协会也表示，官方数字指八十七年至今雪山隧道职灾死亡十三人，受伤三人，却没有八十七年以前统计，官方统计死伤人数过于低估。
工作伤害受害人协会、工人立法行动委员会上午至交通部前抗议，高喊“工人赶工死，政客作秀爽”、“政策赶工、牺牲工命”，要求交通部应为雪山隧道施工期间造成的职灾死亡劳工设立工殇碑，并由劳团与职灾劳工家属参与。
工作伤害受害人协会表示，东南亚第一条最长的公路隧道—雪山隧道，历经多次贯通典礼，终于要在六月十六日正式通车，虽然交通部表示，通车当天朝追思殉职工作人员方向规划，但至今却没有征询职灾家属或劳工团体意见，这种由上而下的工殇碑，不是职灾劳工家属所要的。
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| 雪山隧道即将在六月十六日通车，工作伤害人受害协会六日到交通部抗议，指政府只管政绩，不顾工人赶工牺牲人命，因赶工而造成终身不良于行的工人游其文也到场抗议。//中央社 |
因为雪山隧道施工而造成终身不良于行的工人游其文今天也在交通部前指出，民国九十年六月时，曾经为了国工局局长要视察，工人赶工三天没睡，结果那名局长穿着西装视察隧道，听完简报不到三十分钟就离开。
游其文说，他在民国九十一年二月，也就是农历除夕时，因为隧道赶工，遭到怪手辗伤，右脚跟骨开放性骨折，进行七次手术，至今仍不良于行，每逢天气变化，脚就会开始疼痛。
工作伤害受害人协会秘书长黄小陵指出，官方数字显示，从八十七年至九十四年，雪山隧道施工期间造成十三名职灾死亡劳工、三名劳工受伤，八十七年以前却没有相关统计，且许多包商可能因为没有替工人加保，或是发生职灾不敢呈报，造成职灾死亡、伤害人数遭到低估。
劳通团体要求为雪山隧道施工伤亡劳工设立工殇碑，并要求工殇亡者家属与工伤协会参与设计，肯定工伤者的贡献，并作为政府与社会的警惕。
台北市产业总工会总干事周佳君表示，以台北101高楼所设立的纪念碑为例，名为伙伴碑，将所有参与101建造的工人名字都放入伙伴碑中。
另外，工商协会也主张，公共工程招标规定中，应明定“有重大职灾纪录的承包商，一定期限内不得承揽国营事业及公共工程”。
交通部上午由路政司副司长尹承蓬接受工伤协会的陈情，他表示，交通部会采纳工伤协会的建议，配合办理。
